SNCF voyageurs veut prolonger de deux à dix ans la durée de vie de 104 TGV. Et ce, afin qu’ils puissent circuler au-delà de 40 ans. L’objectif est de renforcer l’offre TGV via ce projet Botox. Dans un contexte également où la demande des voyageurs augmente. A ce projet s’ajoutera aux 115 nouvelles rames de TGV Inoui nouvelle génération, une augmentation du nombre de TGV Ouigo, passant de 38 à 50.

La ville de Besançon développe une circulation plus apaisée. Après une forte demande de la population, qui constatait de nombreux excès de vitesse, et parfois même de terribles accidents, l’ensemble du secteur compris entre l’est de la rue de Vesoul, le nord du boulevard Léon Blum jusqu’à l’extrémité de la forêt de Chailluz passera en zone 30 dès le 18 septembre 2023. Par ailleurs, afin de dissuader le transit, le chemin des Relançons et une partie des chemins de Vieilley et de la Selle seront mis en sens unique.

« Ce sont les habitants qui nous ont alerté, il y a eu une très forte demande de la population, qui a été témoin de nombreux excès de vitesse, des accidents hallucinants, avec des voitures qui terminaient parfois même leur course dans les jardins » explique Anne Vignot, maire de Besançon. « De nombreux citoyens nous ont interpellé par courrier et téléphone » poursuit l’édile bisontine. A partir de ce lundi 18 septembre, toute une zone sera limitée à 30km/h. Le secteur concerné est délimité par le nord du boulevard, entre l’est de la rue de Vesoul jusqu’à la forêt de Chailluz et comprend les quartiers Torcols, Montarmots, Planches, Saint-Claude, Combe Saragosse, Palente Orchamps, Point du Jour et Vallon du Jour. Il représente 17 % de la surface totale de la commune et 11.000 habitants, soit quasiment 10 % de la population. Seulement 50 % de la surface du quartier est urbanisée.

Quelques habitants du quartier ont même pu aider à installer les panneaux

C’est donc suite à une concertation avec les habitants du quartier, qui s’est déroulée de mai 2022 à novembre 2022, que la ville a décidé de limiter la vitesse à 30 km /h pour tous les véhicules. Une mesure qui permet de concilier circulation et sécurité routière. « En réduisant la vitesse, le champ de vision s’élargit, ce qui diminue le risque d’accident. La distance de freinage est divisée par deux. Pour les riverains, l’abaissement de la vitesse autorisée va également diminuer la pollution sonore et donc améliorer leur qualité de vie. L’apaisement de la circulation en diminuant la vitesse est aussi un moyen de mieux partager l’espace public : se sentant plus en sécurité, les habitants seront plus à l’aise pour se déplacer à pied ou à vélo » justifie la municipalité.

Le code de la route précise qu’une vitesse à 30 km/h doit être appliquée dans toutes les voies incluses dans la zone délimitée par des panneaux zone 30.

Modification de la circulation routière

Par ailleurs, afin de dissuader le transit, le chemin des Relançons et une partie des chemins de Vieilley et de la Selle seront mis en sens unique. Une période d’évaluation du trafic sera réalisée pendant 9 mois afin d’observer l’impact de cette mesure et de la rendre définitive. « Une étude de trafic complémentaire est nécessaire pour étudier les conséquences de l’évolution du plan de circulation des rues Jean Wyrsch, Violet, Grands Bas, Francis Clerc, chemin de l’Espérance. Les résultats seront connus courant 2024 » indique la ville de Besançon. Les mesures mises en place ont fait l’objet d’une vaste campagne de concertation citoyenne qu’il est possible de retrouver sur « atelierscitoyens.besancon.fr ». Plusieurs étapes ont permis de dégager ces solutions adaptées aux habitants.

Carrefu des 4 vents, au début du chemin de Vieilley

Planning prévisionnel :

• Du 18 au 23 septembre : travaux de signalisation verticale et horizontale pour passage au 30km/h

• Vacances de la Toussaint : travaux de mise en sens unique du chemin des Relançons et d’une partie des chemins de Vieilley et de la Selle.

• Des campagnes de comptage seront réalisées ces prochaines semaines

Marie Zehaf, élue en charge des transports, mobilités et stationnement au Grand Besançon : 

Le ministre des Transports, Clément Beaune, a affirmé ce jeudi 7 septembre que le « Pass Rail », cet abonnement pour tous les transports publics, serait destiné à tous les passagers, quel que soit leur âge, et devrait coûter environ 49€. Seuls les TGV sont exclus de cette offre. Les détenteurs de cet abonnement pourront voyager en Intercités ou en TER de manière illimitée, et « si possible avec les bus, les métros, les tramways dans les grandes villes » a précisé Clément Beaune. Chaque président de région va être invité à discuter avec le ministre des Transports, ainsi qu'avec les présidents des métropoles et les maires des grandes villes.

Ce furent les grands enjeux de la dernière assemblée générale de la Fédération du Transjuralpin, qui s’est dernièrement tenue à Pontarlier. Quel est l’avenir de la ligne ferroviaire Neuchâtel-Travers-Pontarlier-Frasne ? Comment inscrire cette ligne dans l’avenir et lui assurer une pérennité nécessaire pour le territoire ? Philippe Alpy, maire de Frasne et très engagé dans cette dynamique ferroviaire, constate que le dialogue est « difficile » avec les autorités suisses sur cette question. Le dossier est sur la table de la région Bourgogne-Franche-Comté, qui est en première ligne.

Une reconnaissance d’importance internationale

« En tant que Maire de Frasne, j’aimerais que le quota qui est dédié à la gare de Frasne puisse être conforté, voire renforcé ».  Pour faire simple, Philippe Alpy souhaite, comme les autres membres de la fédération du Transjuralpin, que cette ligne soit reconnue comme un itinéraire « d’importance internationale ». « Les populations qui viennent de Neuchâtel ne sont pas affectées aux passagers internationaux, mais au quota de Frasne. Cela vient perturber l’accessibilité à la gare de Frasne » explique M. Alpy. Et de poursuivre : « j’aimerais que le quota de Neuchâtel soit rattaché à un quota passagers internationaux. Cela voudrait dire que Lyria reconnaît la ligne « Neuchâtel – Pontarlier – Frasne » en rabattement sur l’axe « Paris – Lausanne ».

Mobilisation des élus

« Avec Patrick Genre, avec la députée et les élus du Doubs et du Jura , nous sommes très attentifs au devenir de cette ligne » narre Philippe Alpy. « C’est très structurant pour notre territoire. Il faut que l’on se batte pour que cette ligne soit confortée, renforcée. On ne comprendrait pas qu’à l’heure où l’on attend un renforcement des modalités ferroviaires, on ne fasse pas le nécessaire pour la pérennité de cette ligne de cette nature ».

L'interview de la rédaction / Philippe Alpy

Encore une mauvaise nouvelle pour notre portefeuille. La carte avantage de la SNCF est désormais moins avantageuse pour les usagers. La structure vient d’augmenter de 10 euros ses prix plafonds. Dernièrement, la SNCF justifiait ce choix par une augmentation des charges la concernant. Une hausse de l’ordre de 13%.  Petite consolation, une promotion est proposée sur ce dispositif jusqu’au 5 septembre.

SNCF Voyageurs fait savoir que les TER pourront de nouveau circuler normalement entre Besançon et la Chaux-de-Fonds à compter de ce samedi 19 août. Les fortes intempéries, survenues le 24 juillet dernier, avaient fortement endommagé le réseau ferroviaire suisse. Des travaux furent nécessaires pour réparer les dommages causés.

Le premier train partira samedi à 7h28 de Morteau et ralliera La Chaux-de-Fonds à 7h53. Rappelons que la ligne des Horlogers est composée de trois allers/retours entre Besançon et la Chaux-de-Fonds et sept allers/retours entre Morteau et la Chaux-de-Fonds. Soit une ligne de 75 kilomètres,  entre la cité comtoise et la ville horlogère helvète. 2000 voyageurs fréquentent en moyenne cette ligne chaque jour.

Ginko fait savoir qu’en raison de travaux au niveau de la rue Proudhon, plusieurs lignes du réseau seront perturbées. Les arrêts Courbet, Gare de la Mouillère, Pont de Bregille, Centre Saint6Pierre et Poste ne sont pas desservis. Les horaires sur réservation de la ligne Ginko Hôpital sont également concernés.

Pour de plus amples informations : https://www.ginko.voyage/info-trafic/?no_cache=1

Jusqu’au 31 août prochain, Ginko met en place des lignes spécifiques pour la période estivale. Plein Air fait le point.

Ligne Ginko Chailluz / Itinéraire : Pôle Orchamps <> Les Grandes Baraques (Forêt de Chailluz)

Mois de juillet

• Départs du pôle Orchamps du lundi au samedi à 13h45 et 14h35 et le dimanche à 13h45 uniquement
• Retours des Grandes Baraques du lundi au samedi à 17h15 et 18h15 et le dimanche à 17h15 uniquement

Mois d’août

• Départs du pôle Orchamps du lundi au dimanche à 13h45
• Retours des Grandes Baraques du lundi au dimanche à 17h15 uniquement

Temps de trajet : 10mn

Ligne Ginko Plage Osselle / Itinéraire : Pôle Micropolis <> base de loisirs d’Osselle

Du lundi au samedi en juillet/août :

• Départs du pôle Micropolis à 10h, 11h et 14h
• Retours d’Osselle à 14h30, 17h, 18h, 19h et 20h

Temps de trajet : 25mn.

Ligne Ginko Piscine / Itinéraire : Pôle Orchamps – Piscine de Chalezeule

Du lundi au dimanche en juillet/août :

• Départs du pôle Orchamps à 13h25 et 14h15
• Retours Piscine de Chalezeule à 17h40, 18h40 et 19h40

Temps de trajet : 5mn pour l’aller et 8mn pour le retour

Ligne Ginko Citadelle / Itinéraire : Pôle Chamars <>Citadelle

Du lundi au dimanche en juillet/août :

• Départs de Chamars toutes les 10mn de 8h à 19h
• Bus supplémentaires les soirs d’évènements à la Citadelle

(Cinéma en plein air tous les mardis de juillet août) : à partir de 19h, toutes les 30 mn pour l’aller et dernier départ à 23h45 de la Citadelle.

Temps de trajet : 10mn

Plus d’infos sur www.ginko.voyage ou au 03 70 27 71 60

Grand Besançon Métropole fait savoir que des travaux seront menés sur le réseau d’évacuation des eaux pluviales du tramway.  durant les nuits du dimanche 16 juillet au vendredi 21 juillet et les nuits du dimanche 23 juillet au vendredi 28 juillet

L’objectif est de procéder au nettoyage complet pour prévenir les risques d’inondation en cas de fortes pluies.  Les équipes interviendront de nuit, de 22h à 4h du matin, en dehors des périodes d’exploitation du tramway car ces opérations nécessitent la coupure d’électricité sur le réseau du tramway.

Dans le cadre des festivités du 14 juillet, la Ville de Besançon fait savoir que des perturbations sont à prévoir sur le réseau GINKO.

Concernant ce jeudi 13 juillet. Les lignes de tramway T1 et T2 seront à l’arrêt à partir de 18h30 et jusqu’à la fin du service. Il sera alors mis en place le « Plan B », avec le déploiement des bus de substitution. A partir de 18h30 également : déviation des lianes 4 et 5, des lignes 51 à 59, la ligne Osselle-Plage et la ligne 76.

Concernant le 14 juillet. Mêmes modifications que le 13 juillet, avec en complément, du fait des festivités en centre-ville, les lianes 3 à 6 qui seront déviées du centre-ville à partir de 16h30.

Pour éviter tous désagréments au moment de vos déplacements, pensez à consulter www.ginko.voyage/se-deplacer/bus-tram-car/horaires-en-temps-reel/