La Ville de Pontarlier rappelle quelques règles d’usage aux utilisateurs de trottinettes électriques. La cité veut garantir le vivre ensemble et la sécurité de tous. Il est rappelé la réglementation en vigueur en France. L’âge ( 14 ans minimum), l’interdiction d’utiliser les trottoirs, de transporter un passager, de porter un casque audio ou des oreillette, le bon état de l’engin, une vitesse limitée à 25 km/h … font partie des règles à respecter.
La ville souligne qu’en cas d’infraction, l’usager peut être condamné à une amende, pouvant aller jusqu’à 135 euros. Pour tout savoir sur ce sujet : https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/bien-circuler-trottinette
Ce mercredi 29 mai, entre 13h30 et 17h, une journée d’action dédiée à la sécurité routière se tiendra sur l’Esplanade des Droits de l’Homme à Besançon. Sur place, deux simulateurs à la conduite des deux roues, une voiture tonneaux, une piste destinée aux trottinettes électriques, un stand de sensibilisation aux dangers de l’alcool et un quizz seront proposés. Cette sensibilisation est organisée par la ligue contre la violence routière du Jura, l’association de prévention routière, la sécurité routière, la préfecture du Doubs et le lycée Tristan Bernard.
Le nombre de personnes qui a perdu la vie sur les routes de France est en hausse. En février, 224 personnes sont mortes. Soit une augmentation de 3% par rapport à l’an dernier à pareille époque. Selon les chiffres de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, le nombre de blessés graves est équivalent à celui de février 2023, avec 973 victimes enregistrées.
240 personnes ont perdu la vie sur les routes nationales en janvier 2024, soit une hausse de 6%, par rapport à la même période, un an plus tôt (227 morts). Selon les mêmes chiffres de la sécurité routière, rendus public le 15 février dernier, le nombre de blessés graves reste le même ( 1001). Si les morts en véhicule de tourisme s’inscrivent à la baisse (-14), le nombre des usagers vulnérables progressent : cyclistes (15. +4), conducteurs d’engins motorisés (40. +9) et piétons (45. +15).
Selon le rapport provisoire de l’Observatoire national interministériel de la sécurité, 3.170 personnes ont trouvé la mort sur les routes françaises en 2023. Soit une baisse de 3% par rapport à 2022. Toutes les catégories s’inscrivent à la baisse, sauf les trottinettes et autres engins motorisés, dont la mortalité continue de progresser, avec 42 tués (+7%).
Dans un communiqué de presse, la Ville de Besançon indique que des bornes escamotables ont été installées dans les rues permettant d’accéder aux écoles de Bregille et Jules Ferry. Ces équipements seront levés aux heures d’entrée et sortie des écoles. L’accès aux véhicules à moteur sera limité, sauf pour les ayants droit. Il est par ailleurs précisé que les rues Paul Pesty et Docteur Heitz seront fermées à la circulation automobile de 8h à 8h30, de 11h35 à 14h10 et de 16h10 à 18h10 les lundis, mardis, jeudis et vendredis, hors vacances scolaires.
D’autres installation sont également prévues. Un chantier est en cours aux abords de l’école Pierre et Marie Curie. Par ailleurs, rue des Roses, un plateau ralentisseur a été installé et d’importants espaces verts seront créés « pour casser la vitesse ».
Les nouveaux chiffres de la sécurité routière sont connus. En septembre, 292 personnes ont perdu la vie sur les routes du pays. Soit une augmentation de 9% par rapport à septembre 2022. On constate également une hausse du nombre de blessés graves. L’augmentation s’élève à 10%. Ce qui représente 1.585 personnes.
En France, des associations montent au créneau. Elles dénoncent la non-conformité de certains dos d’âne dans les communes de France. Ils seraient notamment trop hauts. En France, un tiers des ralentisseurs seraient illégaux. Ils ne répondraient pas à la règlementation en vigueur de 1994. Le pays en compterait environ 450.000. Rappelons qu’ils doivent au maximum mesurer quatre mètres de long et 10 cm de hauteur. En cas d’accident, le maire devra répondre devant la justice. Selon les règles en vigueur, les ralentisseurs doivent être implantés sur une route limitée à 30 km/h et avec un passage de moins de 3000 véhicules par jour.
Les routes ont été moins meurtrières cet été. Selon des chiffres de la sécurité routière, 591 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises en juillet et août derniers. Soit 50 décès en moins par rapport à l’été 2022. Ces mêmes chiffres laissent apparaître une forte augmentation du nombre de personnes tuées en deux roues motorisées. Ces drames représentent 30% des décès cet été. Les trottinettes électriques sont particulièrement ciblées, avec 17 tués en deux mois.
Le week-end dernier, dans le Jura, les militaires du peloton motorisé de Courlaoux, au nombre de huit, ont enregistré 38 infractions. Les secteurs de Plainoiseau, l’Etoile, Larnaud, Villevieux et Arlay ont été particulièrement ciblés. Parmi les infractions : alcoolémie, excès de vitesse, défaut de contrôle technique, téléphone au volant et des manquements relatifs aux règles de conduite des poids lourds, et notamment liés aux surcharges.