Le Département du Doubs réalisera des travaux sur la RD 229, à Sainte-Anne, du lundi 31 août au vendredi 18 décembre 2026. Le chantier prévoit la réfection du mur de soutènement situé dans le prolongement du pont du Diable ainsi que le traitement d’un glissement de terrain. Des travaux de maçonnerie, des ancrages, un filet de protection et une écluse seront notamment réalisés. La circulation sera totalement interrompue pendant toute la durée du chantier. Une déviation sera mise en place par Crouzet-Migette, Villeneuve-d’Amont et Dournon. Le montant de l’opération s’élève à 274 000 euros TTC.

Des travaux de réfection des réseaux d’assainissement et d’eaux pluviales ont débuté lundi 17 août dans le secteur du Tomachon, à Saint-Claude. Le chantier doit durer environ six mois. La circulation reste maintenue, mais elle est organisée en alternance. Des ralentissements sont à prévoir pendant toute la durée des travaux.

La fermeture de la RN83 entre les giratoires de Beure et de Larnod est prolongée jusqu’au samedi 22 août à 16 h, en raison des intempéries qui ont retardé les travaux menés par la DIR Est. Le chantier concerne notamment la réfection de la chaussée et l’entretien des dispositifs de protection contre les risques rocheux. L’accès aux riverains reste maintenu. Des déviations sont mises en place dans les deux sens par la RN57 et la RD104.

La DIR Est va engager d’importants travaux de sécurisation des falaises surplombant la RN5 dans le secteur du Rocher de Larce, à Morez. Le chantier se déroulera du lundi 17 août au vendredi 30 octobre 2026, sur une zone longue de 250 mètres. Les opérations consisteront notamment à purger le versant, forer des ancrages, installer des grillages et de nouveaux équipements pare-blocs, mais aussi entretenir et remplacer certains dispositifs existants. Un déboisement avait été réalisé en mars, avant la période de nidification des oiseaux, afin de limiter les conséquences du chantier sur la biodiversité.

Une circulation alternée pendant tout le chantier

La circulation sur la RN5 sera maintenue sous alternat pendant les onze semaines de travaux. La zone concernée sera déplacée au rythme de l’avancement du chantier afin d’en limiter la longueur. Des microcoupures ponctuelles seront également nécessaires lors des opérations de purge, de grutage ou d’héliportage.

Le carrefour du Pont des Douanes temporairement fermé

L’accès à la RN5 depuis la RD25, au niveau du carrefour du Pont des Douanes, sera fermé du lundi 28 septembre au vendredi 9 octobre. Les automobilistes venant de Prémanon-La Doye devront passer par le centre-ville de Morez, emprunter la rue de la République, puis rejoindre la RN5 au rond-point de l’avenue Charles-de-Gaulle.

Parallèlement, la DIR Est procédera au nettoyage et à la réfection des joints d’un mur de soutènement situé à Morez. Cette intervention n’aura pas d’incidence sur la circulation. Le calendrier annoncé pourra toutefois évoluer selon l’avancement des travaux.

Des travaux débuteront lundi 17 août sur la RN5, à hauteur de Chaux-des-Crotenay. Jusqu’au 26 octobre, la Direction interdépartementale des routes Est procédera à l’entretien et au confortement de deux murs de soutènement des gorges de la Lemme. Le chantier prévoit notamment leur nettoyage, ainsi que la projection de béton et la pose de clous d’ancrage. Les deux ouvrages seront traités simultanément afin de limiter la durée des perturbations. La circulation sera alternée pendant toute la période, y compris les nuits et les week-ends.

Les travaux de sécurisation de la falaise se poursuivent au niveau du belvédère de la Corniche de Goumois. Engagé le 29 juillet par le Département du Doubs, le chantier prévoit l’installation d’un grillage destiné à prévenir les chutes de pierres sur une longueur de 52 mètres et une hauteur moyenne de 15 mètres. D’un montant estimé à 85 000 euros, l’opération doit s’achever vendredi 21 août. Jusqu’à cette date, la RD 437 A reste totalement fermée aux véhicules, aux cyclistes et aux piétons entre Charmauvillers et Goumois. Une déviation est mise en place par Fessevillers et Damprichard.

La RN83 sera totalement fermée à la circulation entre les giratoires de Beure et de Larnod, du lundi 17 août à 9 h au vendredi 21 août à 16 h. La DIR Est réalisera des travaux d’entretien, de réfection de la chaussée et de sécurisation contre les risques rocheux. Une prolongation reste possible jusqu’au samedi 22 août à 16 h. Des déviations seront mises en place dans les deux sens par la RN57 et la RD104. L’accès aux riverains sera maintenu.

Le Département du Doubs réalisera, du lundi 10 au vendredi 28 août, des travaux de recalibrage de la chaussée et de renforcement des rives sur 1,7 kilomètre, au lieu-dit La Vrine, à Val-d’Usiers. Durant toute la durée du chantier, week-ends compris, la RD 48 sera interdite aux véhicules, cyclistes et piétons. Une déviation sera mise en place par la RN 57, Houtaud et la RD 6. D’un montant de 268 000 euros, cette opération doit améliorer la solidité et la durabilité de la chaussée.

Le bilan est jugé très positif. Réuni ce lundi 6 juillet en préfecture, le comité de suivi chargé d'évaluer les effets de l'arrêté interdisant le trafic de transit des poids lourds sur la RN83 a constaté une nette diminution de la circulation des camions sur cet axe. Les premiers résultats dépassent même les prévisions de l'État.

Une baisse de 37 % du trafic des poids lourds

Six mois après l'entrée en vigueur de l'arrêté préfectoral, les comptages réalisés par la Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est) montrent une baisse moyenne de 37 % du trafic des poids lourds par rapport à 2025. Concrètement, cela représente 790 camions de moins chaque jour sur la RN83. La diminution est encore plus marquée durant la nuit. Entre 22 heures et 5 heures, le trafic des poids lourds recule de 44 %, soit environ 130 camions en moins chaque nuit.

Un report vers les autoroutes

Les analyses réalisées par Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) confirment que ces véhicules de transit empruntent désormais le réseau autoroutier, principalement les autoroutes A36 et A39, plutôt que la RN83. Ce report était l'objectif recherché par les pouvoirs publics afin de limiter les nuisances pour les communes traversées par la route nationale.

Un comité de suivi réuni en préfecture

Cette réunion a rassemblé les associations de riverains, les élus des communes concernées, les représentants des collectivités, les services de l'État, les transporteurs routiers, les exploitants des réseaux routiers ainsi que les chambres consulaires. Selon les services de l'État, ce premier bilan est plus favorable qu'attendu. Les études préalables estimaient qu'environ un tiers des poids lourds circulant sur la RN83 utilisaient cet itinéraire pour éviter le réseau autoroutier. Les résultats observés montrent que l'arrêté a permis de réduire encore davantage ce trafic de transit.

À l'occasion de l'entrée en vigueur, ce 1er juillet, de l'obligation d'équiper certains véhicules utilitaires légers d'un chronotachygraphe intelligent, une opération de contrôle a été menée mercredi après-midi sur l'aire de repos de Saint-Lothain, le long de la RN83. Menée par les gendarmes de l'Escadron départemental de contrôle des flux du Jura et des agents de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté, elle visait à vérifier le respect de cette nouvelle réglementation applicable aux véhicules de plus de 2,5 tonnes effectuant du transport international ou du cabotage. L'objectif est de mieux contrôler les temps de conduite et de repos, de renforcer la sécurité routière et de lutter contre la concurrence déloyale dans le secteur du transport.