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Les pompiers du Doubs sont intervenus ce samedi matin, vers 9h30, à Montferrand-le-Château pour porter secours à une femme de 58 ans victime d’un accident de randonnée. Blessée à la cheville, elle a dû être hélitreuillée par Dragon 25 et le Grimp. Elle a ensuite été transportée par hélicoptère à l’hôpital de Besançon.

Dans toute la région, les initiatives sont nombreuses pour concevoir des systèmes de protection afin de faire face à la pandémie. Quelle est réellement l’efficacité des différents types de masques ainsi produits ? La PSAT, l’organisme des Préventions & Santé au Travail en Franche-Comté vient de publier une prescription sur le sujet.

Les masques FFP2 et FFP3, protègent celui qui le porte contre l’inhalation de gouttelettes et de très petites particules en suspension dans l’air (réservés aux soignants ou personnel médico-social). Le masque chirurgical protège à la fois l’entourage de celui qui le porte en évitant la projection de gouttelettes et celui qui le porte contre les projections des gouttelettes émises par une autre personne.

Le Masque en tissu et alternatif (répondant aux normes AFNOR) protège les collègues ou les tiers évoluant dans l’environnement immédiat en évitant la projection de gouttelettes.

La durée d’utilisation conseillée de ces masques est de 4 heures (8 heures pour les masques FFP2 et FFP3 ).

En cette période de confinement, vous n’utilisez peut-être plus votre véhicule comme avant. Il est donc possible que ce dernier soit à l’arrêt complet depuis 15 jours ou plus, gare à la panne. Si un ensemble de choses sont à surveiller en cas d’arrêt prolongé, le point le plus critique reste la batterie indique un garagiste de la région, qui est déjà intervenu plusieurs fois pour réveiller des belles endormies. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un problème de batterie. A l’arrêt, un véhicule consomme toujours un peu d’énergie, ne serait-ce que pour attendre votre fameuse télécommande d’ouverture. A ce jeu-là, tous les véhicules ne sont pas logés à la même enseigne. Si certains peuvent redémarrer vaillamment au bout de 3 mois, d’autres resteront silencieux au bout de 15 jours.

Quelques conseils précieux pour ne pas vous retrouver en panne au moment où vous en aurez besoin :

Maintenir en charge votre batterie avec un mini-chargeur qui va tenir votre batterie à 100% de ses capacités en permanence. Pour celles et ceux qui n’ont pas de prise à proximité du lieu de stationnement, l’idéal est encore de démarrer votre véhicule pour le laisser au ralenti plusieurs minutes. « Pas très écologique » concède-t-il, mais si vous n’avez pas d’autorisation de circuler, c’est le seul moyen. Et de compléter que « la double peine reste qu’une batterie à plat est potentiellement une batterie hors d’usage » en clair, si votre véhicule reste un certain temps « à plat », il se pourrait que vous ayez à changer de batterie, le budget s’envole.

Côté véhicule 100% électrique, contrairement à ce qu’on peut lire sur le net,  la batterie principale ne perd pas de sa charge. Autrement dit vous retrouverez pratiquement la charge de celle-ci même après plusieurs mois d’inactivité. C’est la technologie utilisée qui le permet.

Seul hic, tous les véhicules 100% électriques disposent d’une batterie classique 12 volts qui sert aussi de mise en veille du véhicule. Elle alimente aussi tous les accessoires de l’habitacle, essentiellement pour des raisons de compatibilité et de sécurité.

Cette batterie, comme pour les véhicules thermiques, se décharge et l’effet sera le même.

Dans un communiqué de presse, l’élu bisontin Laurent Croizier indique qu’il vient d’envoyer un courrier à Jean-Louis Fousseret afin que soit anticipé le déconfinement, dont la date n’a bien évidemment pas encore été fixée.

Dans cet écrit, il est demandé au maire de la ville et président du Grand Besançon « de financer la fourniture de masques en tissu, lavables et réutilisables, pour chaque habitant de Besançon et du Grand Besançon ».

Pour Laurent Croizier, il s’agit «  d’une proposition sanitaire de protection et une mesure d’aide à l’économie locale ». Et de compléter : « C’est l’occasion de mobiliser le réseau de couturières, les structures de l’économie sociale et solidaire et les entreprises du Grand Besançon et du département en capacité de les confectionner, qui se trouvent durement touchés par le ralentissement de l’activité économique ».