Le retour du Tour de France en Franche-Comté : le Jura à nouveau sur la carte du cyclisme mondial
Photo : Facebook / Clément Pernot
Les tracés du 5e Tour de France féminin et du 113e Tour masculin ont été dévoilés ce jeudi. La Franche-Comté sera à l’honneur en 2026 avec trois étapes, confirmant son statut de terre de vélo. Le 17 juillet, Dole donnera le départ de la 13e étape masculine, longue de 205 kilomètres jusqu’à Belfort. Un parcours exigeant, à travers le Jura, le Doubs, la Haute-Saône et le Territoire de Belfort, qui sera également la plus longue étape de cette édition. Deux jours plus tard, le 19 juillet, les coureurs s’élanceront de Champagnole pour rejoindre le Plateau de Solaison, en Haute-Savoie, après 184 kilomètres taillés pour les grimpeurs. Le Tour de France féminin passera lui aussi par la région, le 3 août, entre Genève et Poligny, au terme d’une étape de 157 kilomètres.
L'interview de la rédaction : Clément Pernot, sénateur du Jura
« Un bonheur absolu » pour la région
Pour le sénateur du Jura Clément Pernot, ce retour du Tour est une immense satisfaction : « Voir le Tour de France repasser par chez nous, c’est un bonheur absolu. Le Jura a tout pour accueillir cet événement : des paysages magnifiques, des routes techniques et un public passionné. » L’élu balaie d’un sourire l’idée que cette sélection soit due à sa proximité avec Christian Prudhomme, le directeur du Tour : « Ce choix repose sur des critères bien plus complexes. C’est un travail de longue haleine entre les collectivités, les services de l’État et l’organisation. »
Un événement patrimonial et populaire
Le parlementaire le rappelle : le Tour dépasse largement le cadre du sport. « C’est un moment de fête nationale. 3 500 kilomètres de sourire, de partage et de joie. Le Tour rassemble les Français, qu’ils soient passionnés de vélo ou simples spectateurs au bord de la route. ».
L'interview de la rédaction : Clément Pernot, sénateur du Jura
Le Jura, terre de sport et de stratégie touristique
Au-delà de la ferveur populaire, l’événement est un atout économique et stratégique pour la région. Le département entend profiter du Tour pour renforcer son image de destination nature et sportive, vitrine idéale pour le vélo, la randonnée ou le tourisme vert. « Nous soutenons le cyclisme à tous les niveaux, des clubs amateurs aux grandes courses nationales. Accueillir le Tour de France, le Tour de l’Avenir ou le Dauphiné Libéré, c’est une manière de valoriser notre territoire », souligne l’élu.
Un retour sur investissement immédiat
Si les villes doivent s’acquitter d’un droit pour devenir ville-étape, le pari est largement gagnant. Un départ du Tour attire au minimum 40 000 spectateurs, générant une activité économique intense pour les commerces, les hôtels et les restaurants. « Le retour sur investissement est quasi immédiat. L’image du territoire est renforcée, et les retombées économiques sont considérables », ajoute le sénateur Pernot.
Les derniers réglages en cours
Les détails du tracé ne sont pas encore définitivement fixés. Les équipes d’ASO travaillent main dans la main avec les préfectures et les collectivités locales pour définir le passage exact du peloton dans chaque département. Mais une chose est sûre : en 2026, la Franche-Comté vibrera au rythme du Tour
