La FNAUT Arc Jurassien alerte sur l’avenir de la Ligne des Hirondelles. Dès décembre 2026, les temps de parcours augmenteront de 5 à 10 minutes en raison de nouvelles limitations de vitesse. L’association rappelle que les 12 millions d’euros votés par la Région Bourgogne–Franche-Comté ont permis de maintenir les trains jusqu’à la fin de l’année 2028, sans pérenniser durablement l’infrastructure. Elle demande désormais à l’État, à SNCF Réseau et aux collectivités d’engager rapidement des discussions et de garantir le financement de la ligne au-delà de 2029.
Transports ferroviaires : la FNAUT appelle à sécuriser l’avenir de la ligne des Hirondelles
La FNAUT Arc Jurassien salue l’investissement de 12 millions d’euros voté par la Région pour maintenir, trois ans encore, l’exploitation de la ligne des Hirondelles.
Mais l’association prévient : ce financement n’est qu’un sursis. Elle appelle l’État et les collectivités à bâtir dès maintenant un vrai plan d’avenir.
La FNAUT dénonce aussi la fermeture prématurée de la liaison Saint‑Claude–Oyonnax : en 2026, cela fera neuf ans que les deux villes ne sont plus reliées par le rail, sans projet de réactivation.
La FNAUT Arc Jurassien tire la sonnette d’alarme face à l’explosion de la fréquentation ferroviaire sur la Ligne du Revermont : +24 % à Lons‑le‑Saunier, +28 % à Frasne, +77 % à Mouchard.
L’association réclame des liaisons directes supplémentaires vers Lyon et un renforcement de l’axe Dole–Vallorbe.
Elle demande aussi d’augmenter de 4 à 6 allers‑retours la desserte Pontarlier–Frasne–Vallorbe, portée par une hausse record à Labergement‑Sainte‑Marie.
