Adoptée en 2015, la loi Notré (Nouvelle organisation territoriale de la République) confie aux Régions un rôle stratégique dans le développement des offres de mobilité et dans leur organisation, en lien avec les autres autorités organisatrices que sont principalement les métropoles, les communautés urbaines, d’agglomérations et de communes, et les communes.
« Désormais acteur majeur de la mobilité, la Région Bourgogne-Franche-Comté va coordonner l’ensemble de la chaîne de mobilité, quel que soit le mode de déplacement (vélo, covoiturage, autopartage, bus, tram, car, train…), en plaçant l’usager au cœur de sa stratégie : le bon moyen de transport, au bon endroit, au bon moment, à un coût soutenable par la collectivité et à un prix acceptable par les voyageurs ».
L’investissement dans le rail se traduit dans un partenariat global entre la Région et SNCF. D’abord par une convention TER Bourgogne-Franche-Comté adoptée en mai 2018. Ensuite par l’engagement qu’aucune ligne ne sera fermée grâce à des investissements de maintenance et de modernisation en région. Enfin, avec l’acquisition de nouveaux matériels tels que les « Régiolis », modernes, confortables et écologiques car plus légères.
La Région a aussi créé une nouvelle marque de mobilité régionale « Mobigo Bourgogne‑Franche‑Comté » qui couvre l’ensemble de ses solutions de mobilité proposées sur le territoire. « Cette marque va être déployée progressivement sur de nombreux supports (véhicules et matériels roulants, abris-vélos, poteaux d’arrêts routiers, distributeurs de billets, documentation et fiches horaires…). Elle apparaît pour la première fois sur une rame TER récemment mise en service ».
