Besançon : les écologistes se mobilisent contre le retour des voitures sur le pont de la République

Les écologistes bisontins s’opposent à la volonté du maire de Besançon, Ludovic Fagaut, de rouvrir le pont de la République à la circulation automobile. Ce mardi matin, ils ont commencé à compter les cyclistes et les piétons qui empruntent cet axe actuellement réservé aux mobilités douces et au tramway.

Des comptages réalisés pendant plusieurs jours

Cette opération doit se poursuivre durant plusieurs jours. Les militants comptabilisent séparément les cyclistes entrant et sortant du centre-ville ainsi que les piétons. Entre 7 heures et 9 heures, selon des chiffres communiqués par le parti, 290 vélos et trottinettes ont été recensés dans le sens entrant, vers le centre-ville, et 82 dans le sens sortant. Il a également été enregistré 495 piéton dans le sens entrant et 187 dans le sens sortant. Selon Anthony Poulin, élu écologiste bisontin, les dernières études faisaient état de plus de 1 200 cyclistes et piétons utilisant quotidiennement le pont. Les résultats des nouveaux comptages seront transmis à la municipalité. Les écologistes demanderont également au maire de leur communiquer l’ensemble des études déjà réalisées sur la fréquentation du secteur et les différents scénarios d’aménagement envisagés.

L'interview de la rédaction : Anthony Poulin, élu écologiste bisontin 

Une fréquentation en forte progression

Anthony Poulin rappelle qu’environ 700 cyclistes et piétons empruntaient quotidiennement le pont lorsque les voitures y circulaient encore. Moins d’un an après la suppression du trafic automobile, cette fréquentation aurait dépassé les 1 200 passages par jour. Pour l’élu, cette progression démontre l’efficacité de l’aménagement actuel : « Lorsque l’on réalise des aménagements qualitatifs, les piétons et les cyclistes s’en emparent Â». Les écologistes considèrent ainsi que le pont de la République a trouvé sa place comme axe sécurisé d’entrée dans le centre-ville pour les piétons et les cyclistes.

Un impact limité sur les temps de trajet

La fermeture du pont est parfois présentée comme l’une des causes des difficultés de circulation à Besançon. Anthony Poulin conteste cette analyse. Selon lui, les études fondées notamment sur les données GPS ont montré que la mesure aurait entraîné, au maximum, un allongement de deux minutes du temps de trajet pour une centaine d’automobilistes aux heures de pointe. L’élu estime donc que la réouverture du pont n’apporterait pas de réponse durable à la congestion générale. Il redoute au contraire une augmentation du trafic sur des secteurs déjà très chargés, notamment à proximité de la place Leclerc.

L'interview de la rédaction : Anthony Poulin, élu écologiste bisontin 

La sécurité des piétons et des cyclistes au cœur du débat

La configuration du pont rendrait difficile la cohabitation entre les différents modes de déplacement. Une réouverture aux voitures pourrait remettre en cause la piste cyclable à double sens ou contraindre les cyclistes à emprunter les trottoirs, jugés trop étroits pour garantir la sécurité de tous. La présence du tramway et l’augmentation de sa fréquence constituent également un enjeu. Les écologistes veulent éviter de multiplier les points de confrontation entre automobilistes, cyclistes, piétons et transports en commun.

Anthony Poulin s’inquiète aussi d’une éventuelle remise en circulation des voitures sur la voie actuellement réservée aux bus, devant le Conservatoire à rayonnement régional et à l’entrée du pont.

Encourager les déplacements de moins de trois kilomètres

Pour l’élu écologiste, la réduction des bouchons passe davantage par le développement de la marche et du vélo que par la création de nouvelles possibilités de circulation automobile. Une part importante des trajets effectués en voiture à Besançon concerne, selon lui, des distances inférieures à trois kilomètres. Des itinéraires continus et sécurisés pourraient inciter davantage d’habitants à choisir la marche ou le vélo pour ces courts déplacements. « Pour que les personnes utilisent ces alternatives, il faut qu’elles se sentent en sécurité », souligne Anthony Poulin, qui présente l’aménagement du pont de la République comme l’un des éléments de cette politique.

Une décision jugée trop politique

Au-delà des questions de mobilité, Anthony Poulin reproche à Ludovic Fagaut de vouloir revenir sur une mesure prise par l’ancienne municipalité pour marquer une rupture politique. « Il faut arrêter de vouloir déconstruire tout ce qui a été fait avant », affirme-t-il. L’élu écologiste invite le maire à reconnaître que la transformation du pont a permis d’améliorer la sécurité et de développer les déplacements à pied et à vélo.

Les écologistes demandent désormais que toutes les données disponibles soient rendues publiques et qu’un débat soit organisé au sein de la Ville et de Grand Besançon Métropole avant toute modification. Leur position reste inchangée : le pont de la République doit demeurer réservé aux piétons, aux cyclistes et au tramway.