Ce matin à la caserne Brûlard des Sapeurs-Pompiers du Doubs
Dans le cadre de sa coopération avec le Service Départemental d’Incendie et de Secours du Doubs, Keolis Besançon Mobilités vient de remettre aux sapeurs-pompiers bisontins deux perches de mise à terre. L’objectif est d’offrir du matériel permettant de sécuriser plus rapidement une zone d’intervention, en procédant à une coupure de courant localisée pour éviter une électrisation des intervenants et des victimes.
L'interview de la rédaction / Commandant Olivier Deschamps, chef de la Compagnie de Besançon
Pour faire simple, il convient de créer une bulle, en réalisant une coupure de l’alimentation électrique. Pour bien comprendre le danger, il faut savoir qu’à 6,50 mètres de haut, les lignes aériennes de contact (LAC) , qui transportent le courant nécessaire au déplacement du tramway, enregistrent une tension électrique de 750 volts. Autant dire que le danger est bien réel et qu’une protection sûre et certaine doit être mise en place.
250 sapeurs-pompiers formés en 2023
L'interview de la rédaction / David Grebert, responsable des installations fixes
La coupure zonale du tram est une nécessité lorsque les sapeurs-pompiers sont appelés sur certaines interventions. Les incendies et autres fuites de gaz nécessitent une telle mesure. Les lignes aériennes sont un obstacle qu’il faut surmonter. Dans ce contexte, pour s’assurer que l’électricité ne passe plus à cet endroit, malgré une coupure manuelle, les équipements sont mis en place. Ils fonctionnent par pair. C’est-à-dire que les perches, reliées aux rails, sont installées sur les lignes en fonctionnement. Une simple coupure manuelle ne serait pas suffisante, en cas d’orages par exemple. Précisons que 250 pompiers ont été formés à cette technique en 2023. Des temps de formation sont constamment menés pour répondre à ces enjeux de sécurité.
