Le Grand Besançon Métropole fait savoir que cent vélos à assistance électrique arriveront progressivement durant les mois d’octobre et novembre et viendront compléter le parc existant de 484 « Ginko Vélos » actuellement en circulation. 205 « Ginkos Vélos » supplémentaires doivent encore être livrés en février et mars 2022. Ce qui portera  à 789 le nombre de vélos disponibles à la location. En parallèle, un nouveau système d’inscription sera opérationnel début novembre pour permettre l’inscription en ligne, avec la possibilité d’effectuer un dépôt de garantie par carte bancaire.

L’info est tombée ce mercredi soir. Le Grand Besançon fait savoir qu’il souhaite acquérir 5 à 8 rames supplémentaires de tramway d’une capacité de 220 à 230 passagers chacune. Ces rames seront déployées sur les lignes T1 et T2. Elles permettront, en heure de pointe, de porter la fréquence à 5 minutes sur le tronc commun des deux lignes.  La consultation sera lancée début 2022. Le choix du constructeur sera fait en février 2023, avec l’attribution du marché. Cette offre de transport sera proposée aux Grand Bisontins dès l’arrivée des premières rames, en 2025.

Cet achat devrait s’effectuer dans le cadre d’un groupement de commandes avec les villes de Brest et de Toulouse. La décision a été entérinée ce mercredi lors des Rencontres Nationales du Transport Public qui se tiennent à Toulouse.

Dans le Jura, le bâtiment voyageurs de la gare de Mouchard vient de faire l’objet de travaux. L’ambition est de rendre le site plus adapté aux usages des voyageurs, plus moderne et plus fonctionnelle. Ainsi, dans le cadre des travaux de mise en accessibilité, le hall a été rafraîchi et l’espace détente a été repensé et agrandi.

On trouve notamment à l’intérieur de ce dernier des tables de coworking. Le guichet de vente a été recréé. Le dispositif d’information a été revu. Enfin, l’éclairage et l’espace sanitaire ont également fait peau neuve. Le montant total de ces travaux s’élève à 560.000 euros. La Région Bourgogne Franche-Comté et la SNCF ont financé ce chantier.

En raison de la Classic Grand Besançon Doubs, Grand Besançon Métropole indique que le réseau Ginko sera perturbé ce vendredi 3 septembre entre 11h et 16h. La collectivité l’assure, « Tout est mis en œuvre pour garantir le transport des élèves à l’occasion de cette semaine de rentrée ». Toutes les informations utiles sont en ligne sur le site internet Ginko  et par l’intermédiaire des bornes d’information voyageurs sur les pôles d’échanges afin d’alerter les usagers sur ces perturbations.

Lignes 51 à 87 : Suspension de tous les circuits de 11h à 15h (y compris les services sur réservation) • reprise normale de l’exploitation après 15h mais des retards sont possibles sur certains secteurs (Val de la Dame Blanche et Marchaux-Chaudefontaine en particulier)

Diabolo lycées : pas de perturbation

Diabolo collèges :

• Collège Claude Girard à Chatillon le Duc : en accord avec l’établissement, ramassage des élèves à 16h30 uniquement - pas de transports à 15h30
• Collège Proudhon à Besançon : en accord avec l’établissement, ramassage des élèves à 16h40 uniquement - pas de transports à 15h40
• pas de perturbation sur les autres collèges.

Ecoles primaires/Regroupements Pédagogiques Intercommunaux :

Les communes pour lesquelles le réseau Ginko ne sera pas en mesure d’assurer le transport méridien (aller-retour sur le temps de midi) :

• Chalezeule
• Bonnay/Mérey Vieilley/Vieilley/ Venise/Palise
• Ecole-Valentin
• Osselle-Routelle /Roset-Fluans
• Boussières
• Montferrand-le-Château
• Rancenay/Avanne-Aveney
• Pugey/Fontain/Arguel

Les services matin et soir seront réalisés aux horaires habituels.

En raison des traditionnels travaux de maintenance du tram, des perturbations sont à prévoir sur le réseau bisontin. Des interventions sont programmées du dimanche 18 au jeudi 22 juillet, du dimanche 25 au jeudi 29 juillet et du dimanche 1er août au jeudi 5 août.

Alors que les travaux sur la ligne des horlogers se poursuivent en France, on apprend que le tunnel du Col-des-Roches, sur la ligne ferroviaire Le Locale – Morteau, ne pourra pas rouvrir avant Noël. Un éboulement dans la galerie ralentit les travaux. Sans cet incident, les trains auraient pu reprendre leur circulation habituelle le 1er novembre.

Nos confrères du journal 20 minutes relatent que le 9 juin dernier, « un éboulement d’environ 800 mètres cubes de terre et de glaise s’est produit dans le tunnel, sans faire de blessé ». Obligeant ainsi à stopper le chantier, qui a néanmoins pu reprendre le 5 juillet. Néanmoins, cet incident a engendré des retards, qui obligent les autorités à revoir leur calendrier. La mise en service de la ligne entre Le Locle et Morteau est repoussée. Si aucune autre mauvaise nouvelle n’apparaît, elle pourrait être mise en service le 23 décembre prochain.

Cet imprévu aura bien entendu des conséquences sur le coût final de ce chantier. Initialement prévu à environ 4,5 millions d’euros pour l’assainissement du tunnel, ce montant n’est bien évidemment plus d’actualité. Affaire à suivre…

En raison du feu d’artifice du 14 juillet à Besançon, la société Kéolis indique que la circulation des bus urbains et du tram sera perturbée ce mercredi, à compter de 16h30 et jusqu’à la fin de service. Les lignes T1 à L6 et le Plan B sont déviés. Toutes les informations sont à consulter sur www.ginko.voyage

Dans le cadre de l’entretien régulier des réseaux d'assainissement, la Communauté Urbaine du Grand Besançon interviendra sur le réseau d'évacuation des eaux pluviales du tramway dans les jours à venir. Ces travaux ont pour but de réaliser un nettoyage complet afin de prévenir les risques d'inondation en cas de fortes pluies.

Les dates d'interventions : - Secteur Ouest : Hauts-du-Chazal / Canot : les nuits du dimanche 18 juillet au vendredi 23 juillet incluses - Secteur Est : Canot / Chalezeule : les nuits du dimanche 25 juillet au vendredi 30 juillet incluses Les équipes interviendront de nuit, de 22h à 4h du matin, en dehors des périodes d'exploitation du tramway car ces opérations nécessitent la coupure d'énergie du réseau de tramway.

Les travaux de modernisation de la ligne des Horlogers suivent leur cours. L’objectif étant d’améliorer la performance et la régularité sur la ligne. Lancés le 1er mars dernier, ils se termineront le 31 octobre. Le montant des opérations s’élève à 55,5 millions d’euros.

Rappelons que cette ligne ferroviaire relie Besançon à la Chaux-de-Fonds en Suisse voisine. Actuellement, les travaux consistent à moderniser le tunnel de Remonot. Un édifice souterrain de 280 mètres, directement creusé dans la roche.

Cette opération, qui consiste à conforter le tunnel à l’aide de béton projeté et de grillages plaqués sur la tranchée rocheuse, située à l’entrée du tunnel, devrait se terminer le 15 juillet prochain.

Dans un communiqué de presse, le collectif RN 5,7° qui se mobilise contre l’élargissement de la RN57 entre beure et Micropolis, dénonce la décision des élus de Besançon et du Grand Besançon qui se sont positionnés en faveur de ce projet.

Les militants regrettent que ces derniers n’aient pas compris « l’urgence climatique et ses conséquences sur l’avenir ». Il est évoqué « un projet mortifère ». Il est également pointé le coût que représente ce chantier de 130 millions d’euros, pour lequel Grand Besançon Métropole apportera 32 millions.