Dans un communiqué de presse, la Ville de Morteau indique, qu’à compter de ce lundi, et jusqu’au 31 janvier, s’organisent les travaux préparatoires pour l’entrée de ville, à hauteur de la rue de l’Helvétie. Ainsi, la circulation Chemin des Seignes, sera interdite dans le sens Morteau/Villers-le-Lac. L’accès aux commerces sera maintenu et autorisé tout au long de la semaine. La réouverture complète de la route s’effectuera tous les jours à partir de 16h30.

Durant la nuit de ce mercredi à jeudi, de 21h00 à 5h00, la DIR Est, pour le compte de l’État, va fermer la section de la RN57 de la voie des Mercureaux, contournement Sud-Ouest de Besançon, dans les deux sens de circulation, afin de réaliser les contrôles périodiques obligatoires des équipements de sécurité des tunnels. Des déviations seront mises en place dans les deux sens de circulation.

Soyez prudents si vous circulez ce matin sur le secteur du Haut-Doubs. Une fine couche de neige est tombée à partir de 700 mètres d’altitude cette nuit. Les opérations de salage sont en cours. Il faudra rester vigilant tout au long de cette journée, car il est craint la formation de verglas, qui pourrait rendre les chaussées encore plus glissantes. La circulation en plaine est « normale Â».

Soyez prudents ce matin, quelques centimètres de neige nous sont signalés sur les chaussées à partir de 600 mètres d’altitude dans le département du Doubs. Les engins de déneigement sont en action pour faciliter vos déplacements. La vigilance doit rester de mise. D’autant plus qu’une baisse des températures est attendue dans le courant de la matinée.

Concernant l’aménagement de la RN 57 au sud de Pontarlier, depuis quelques semaines, au lieu-dit  Â«Les Rosiers» à la Cluse-et-Mijoux, des travaux préparatoires consistant à la démolition des cinq bâtiments déjà acquis dans le cadre du projet ont d’ores et déjà débutés. Ils se poursuivront en 2025 et se feront sans gêne à la circulation.  Plus de 21M€ sont investis pour sécuriser la desserte locale et les déplacements en modes actifs, tout en améliorant durablement la circulation et en préservant les riverains et les milieux naturels.

Ainsi, une deuxième voie de circulation sera créée entre les lieux dit « Les Rosiers» sur la commune de la Cluse et le collège Malraux. Les carrefours de la RN57 seront également améliorés depuis l’échangeur RD437/RN57 jusqu’au giratoire de la Gare à Pontarlier. Le projet intègre également la problématique des modes actifs avec la création sur le linéaire du projet de voies dédiées à la circulation des cycles et des piétons.

Les travaux sur la RN57 pourront démarrer dès que les études techniques nécessaires à la passation des marchés de travaux seront terminées et que les opérations foncières auront été menées à leur terme.

Alors que ce jeudi 19 décembre, le bureau d’études mandaté par la Dreal, en charge de l’étude relative au trafic des poids lourds sur la nationale 83, entre Beure et Bersaillin, rendra les premiers résultats au comité de suivi, le député Laurent Croizier et le sénateur Jean-François Longeot ont rédigé un courrier, co-signé par d’autres élus du territoire,  Ã  destination des Préfets du Doubs et du Jura, dans lequel ils rappellent « leur soutien à la restriction des poids lourd et leur report sur les autoroutes A36 et A39 Â». Rappelons que les deux parlementaires se sont emparés de cette problématique. Ils ont mené une réflexion durant deux ans, conjuguée à sept réunions publiques.

Grand Besançon Métropole indique que demain, jeudi, dans le cadre des travaux du remplacement du pont de la Pelote, il sera procédé à l’aménagement des superstructures, avec la pose des réseaux sous trottoirs et la réalisation des trottoirs. Ainsi, par mesure de précaution, l'accès sera fermé, pour une journée, aux cyclistes et piétons également. Des déviations seront mises en place quai de Strasbourg.

La Vignette autoroutière suisse 2025 est en vente dans tous les bureaux de l’office de tourisme du Pays du Haut-Doubs. Indispensable pour circuler sur le réseau autoroutier suisse, la vignette 2025 est vendue au prix officiel de 45€ (44€ + 1€ de frais de gestion) et est valable du 1er décembre 2024 au 31 janvier 2026.

Près de 18 mois après le passage d’une partie des routes départementales de 80 à 90 km/h, pour un coût global de 250.000 euros, le Conseil Départemental du Doubs a dressé un premier bilan de cette opération. Actuellement 28% des routes départementales, soit 1.048 kilomètres, ont fait la bascule. Trois itinéraires sur les 37 que compte le territoire ont fait l’objet d’une attention toute particulière par la commission départementale de la sécurité routière, qui n’a formulé aucune opposition à l’issue de son étude.  Concernant la période de référence, entre septembre 2023 et août 2024, il a été enregistré sur le réseau routier départemental 10% d’accident supplémentaire et une diminution de 13,6% du nombre de décès. Pour l’heure, il est encore trop tôt pour tirer des conclusions précises. La collectivité a besoin d’élargir davantage son étude.

L'interview de la rédaction : Florence Rogeboz, Vice-présidente du département, en charge des mobilités et infrastructures routières

Un automne 2024 inquiétant

Si les huit premiers mois de l’année ont été encourageants, la période septembre/octobre 2024 laisse un goût amer. Toutes catégories de routes confondues, il a été enregistré huit décès, portant à 24 le nombre de morts sur la route, depuis le début de l’année, sur le seul département du Doubs. Ces données sont riches d’enseignements pour la collectivité, qui scrute avec beaucoup de sérieux les incidents et drames survenus et leurs causes, afin d’entrevoir les aménagements nécessaires pour mieux sécuriser les déplacements.

L'interview de la rédaction : Florence Rogeboz, Vice-présidente du département, en charge des mobilités et infrastructures routières

L'interview de la rédaction : Florence Rogeboz, Vice-présidente du département, en charge des mobilités et infrastructures routières

Anne Vignot, Maire de Besançon, rappelle son attachement à « Ã©loigner les véhicules en transit sur les routes nationales 83 et 57, « notamment les poids lourds, afin de privilégier leur maintien sur l’autoroute Â». Pour Mme Vignot, cette démarche vise « Ã  réduire les impacts négatifs sur la qualité de vie des riverains, notamment en termes de nuisances sonores et de pollution Â».

La maire écologiste de Besançon soutient pleinement l’initiative également portée par l’association « Bonne route Â». Dans le même temps, il est rappelé que, dans le cadre du plan Climat Air et Energie Territorial, elle a sollicité un travail sur l’attractivité de l’autoroute A36, « afin de favoriser son usage par les véhicules, en lieu et place des routes nationales et boulevards qui les traversent les zones urbaines et les villages Â».