Dans le cadre des travaux qui seront menés rue Battant, au centre-ville de Besançon, des perturbations sont à prévoir concernant la circulation routière. Elle touchera notamment les bus de ville. Ainsi, la société Keolis fait savoir,  qu’à compter du lundi 21 avril, et jusqu’au 27 juin,  la ligne 8, en direction du centre-ville, sera impactée.

Hier soir, les élus de Grand Besançon Métropole ont voté plusieurs mesures sociales liées à l’usage des transports urbains sur le territoire bisontin. Il a ainsi été décidé de la gratuité des transports en commun le samedi. La gratuité pour les moins de 15 ans et un pass mensuel à 2 euros pour les bénéficiaires des minimas sociaux ont également été actés. L’élu Anthony Poulin y voit « plus d’équité, de justice sociale et un soutien concret aux familles et aux commerces du centre-ville ». Ces mesures entreront en vigueur le 1^er juillet prochain.

La société Keolis fait savoir que la ligne Ginko Citadelle reprendra du service à compter du samedi 29 mars à Besançon. Elle permettra à tous les visiteurs de rejoindre le site Vauban, jusqu’au 2 novembre prochain, au départ du parking Chamars. Exceptionnellement, le site de la Citadelle sera fermé au grand public le lundi 31 mars. Dans ces conditions, la ligne ne circulera pas. Pour de plus amples informations : https://www.ginko.voyage/fileadmin/user_upload/PDF/Infos_trafic/FLYER_2025_Citadelle.pdf

Une bonne nouvelle pour les Bisontins. A compter du 10 février prochain, suite à la fin des travaux, les bus pourront de nouveau circuler rue Proudhon, au centre-ville bisontin. L’ensemble des circuits concernés pourront reprendre leur itinéraire normal. L’arrêt Courbert sera de nouveau desservi. Dans ces conditions, les bus ne passeront plus par le pont de la République. Pour tout savoir sur le trafic en temps réel : n’hésitez pas à télécharger l’appli Ginko Mobilités.

Keolis fait savoir qu’en raison de la panne d'une rame à l'arrêt Révolution, la circulation des lignes du tram T1 et T2 sont interrompues entre les arrêts Chamars et République à Besançon.

Dans le cadre du conseil communautaire de ce jeudi soir, les élus de Grand Besançon Métropole désigneront la nouvelle société qui portera l’exploitation de l’ensemble des lignes urbaines du réseau Ginko, avec ses lignes de tram et bus, pour les sept prochaines années, jusqu’en 2031. Le montant de cette nouvelle délégation de service publique s’élève à 32,6 millions d’euros par an, contre 31,1 millions d’euros en 2023. Cette hausse des moyens s’inscrit dans un contexte d’amélioration du service proposé, avec de nouvelles missions et des nouveautés.

Parmi les améliorations exprimées par les élus dans le cadre d’un nouveau cahier des charges : l’amélioration des services de transport à la demande, et notamment du « parcours client » et la mise en service progressive des cinq nouvelles rames de tramway, à compter de l’automne 2025. En option, la collectivité réfléchit à la création d’un quatrième terminus à Brulard et l’acquisition de trois rames supplémentaires.  Sur le réseau de bus, on peut souligner notamment le renforcement en heure de pointe de l’offre sur la ligne 3, desservant le campus de la Bouloie, de la capacité de la ligne 4, avec des bus articulés, de la fréquence et de la capacité de la ligne 6 ou encore de la capacité de la ligne 7, avec des bus articulés également. L’idée de créer une ligne express sur le boulevard afin de relier Micropolis aux Orchamps, en 25 minutes, est également dans les cartons. Le service de Vélocité sera également amélioré, avec une flotte de 200 vélos, dont 50% à assistance électrique. Il est annoncé 85 points d’attache supplémentaires pour 20 des 30 stations. Trois stations seront déplacées pour étendre le périmètre Vélocité.

Marie Zéhaf, l'élue en charge des transports et des mobilités

Avec toutes ces améliorations, Grand Besançon Métropole espère augmenter de 1,7 million le nombre de voyages annuels en 2031, par rapport à 2023. La collectivité a compté 21 millions de voyageurs en 2023 sur ses lignes urbaines.

Ginko fait savoir que depuis lundi, les horaires de bus s’adaptent à la période de vacances scolaires actuelle. Les lignes L4, L5 et L6 sont concernées. Il est également précisé, qu’à compter du lundi 4 novembre, les lignes 11 et 12 subiront des modifications. La Ligne Ginko Citadelle ne circulera plus jusqu’à fin mars 2025. Pour de plus amples informations, n’hésitez pas à consulter l’application « Ginko Mobilités ».

Ce vendredi soir, à 20h, à Besançon, se tiendra une conférence sur la gratuité des transports. Elle sera animée par Patrick Le Moal au Grand Kursaal, à la salle Ory. « 45 villes l’ont déjà fait, pourquoi pas nous dans le Grand Besançon ? » écrivent les organisateurs. Le Rouennais Patrick Moal est membre de l’Union Nationale pour le Développement et la Gratuité de Transports. Il est également membre du comité pour la gratuité des transports dans l’agglomération de Rouen. Un collectif qui fait partie des interlocuteurs qui ont permis d’instaurer la gratuité, le samedi, dans toute l’agglomération rouennaise.

Le tram a 10 ans à Besançon. Quel beau projet ! Quel bel investissement ! Sa circulation était effective le 1^er septembre 2014. Visionnaires, les élus bisontins et grands bisontins du début des années 2000, conscients des limites du réseau de transports urbains de l’époque, « englués dans la circulation automobile, vont, dès 2003, penser à améliorer les conditions existantes. Après avoir créé le réseau Ginko, qui regroupa celui de la CTB et un autre, plus modeste,  qui desservait  36 autres communes, ces maires et conseillers municipaux se penchèrent sur la création d’un nouveau service, plus performant et répondant déjà aux enjeux écologiques. Dès 2003, la réflexion est lancée. Dix ans plus tard, elle se concrétisa.

L'interview de la rédaction : Jean-Claude Roy, Adjoint de Jean-Louis Fousseret, et élu en charge des transports à Grand Besançon Métropole

75 millions de voyageurs en 10 ans

Le succès est au rendez-vous. En 10 ans, ce sont 75 millions de voyageurs qui ont utilisé ce moyen de locomotion. Cette année, la collectivité devrait enregistrer près de 9 millions de passagers. Au total, le tram bisontin s’étend sur 14,5 kilomètres de ligne.  Il circule sur deux parcours et compte  31 arrêts. Le cout de ce projet s’élève à 254 millions d’euros. Véritable colonne vertébrale au service de la population, le tram, tout en s’adaptant à son territoire,  a contribué à sa modernisation. D’un point de vue paysager, mais également au niveau des enjeux et des attentes liés à un tel service. Sa complémentarité et sa connexion avec le réseau de bus existant, le développement des parkings-relais, le covoiturage, les pistes cyclables, les vélos électriques … sont autant de nouveaux services qui ont accompagné son développement. Selon des chiffres communiqués par Grand Besançon Métropole, « l’arrivée du tram a supprimé le passage de près de 10.000 véhicules individuels sur les axes principaux ». Il a également « remplacé 70 bus thermiques ».

Cinq nouvelles rames

Pour améliorer toujours et encore le service et le rendre encore plus performant, la ville a commandé cinq nouvelles rames de 32 mètres à la société Alstom, en complément des rames actuelles de 23 mètres. Trois autres pourraient venir s’ajouter. En parallèle, une étude est menée pour la création d’un quatrième terminus de tramway sur le secteur Brulard. Autant de décisions qui inscrivent le tram bisontin dans une évolution permanente, au plus proche des réalités du terrain et des besoins et attentes des usagers.  

L'interview de la rédaction : Marie Zehaf, adjointe à la Maire de Besançon, en charge des Tranports à Grand Besançon Métropole

Des perturbations sont à prévoir sur le réseau Ginko à Besançon. En raison de travaux, au niveau de la rue Proudhon, plusieurs lignes de bus seront perturbées à Besançon, à compter du lundi 2 septembre et jusqu’au vendredi 31 janvier.

Ainsi, l’arrêt Courbet ne sera pas desservi. La ligne 3 effectuera son terminus à l’arrêt République et ne desservira pas le cœur du centre-ville . Il est précisé que les horaires sur réservation de la ligne Ginko Hôpital sont également concernés. Pour tout savoir sur ces difficultés, n’hésitez pas à télécharger l’application Ginko Mobilités.