Dans le cadre des travaux de modernisation sur la ligne des Horlogers, qui ont débuté le 4 mars dernier, une intervention est en cours dans le tunnel de Morre, près de Besançon. Cet ouvrage de 873 mètres de longueur est à son tour modernisé.
Plusieurs phases de travaux sont réalisées. Elles font suite à d’autres opérations, dont le renouvellement de la voie dans le tunnel. La fin de l’intégralité du chantier sur cette ligne, qui relie Besançon à la Chaux-de-Fonds, en Suisse, est prévue le 31 octobre. Son coût s’élève à plus de 53 millions d’euros, financés par l’Etat, la Région Bourgogne Franche-Comté et SNCF Réseau.
Depuis le 4 mars, et jusqu’au 31 octobre, la ligne des Horlogers est en travaux. Soit huit mois de chantier et de coupure, entre Besançon et le Locle / Col des Roches. Après une première phase de modernisation, réalisée en 2019 et 2021, pour un coût de plus de 56 millions d’euros, la Région Bourgogne Franche-Comté, l’Etat et SNCF réseau ont programmé de nouveaux investissements pour un montant de 53,5 millions d’euros. Des coûts très importants, mais indispensables pour la pérennité de la ligne. D’ailleurs, une troisième phase de chantier est d’ores et déjà prévu. Et dire qu’il y a 20 ans, la ligne était menacée d’une fermeture définitive.
Ces travaux consistent à renouveler 22 kilomètres de voies, à entretenir et conforter les ouvrages de la ligne, à mettre aux nouvelles normes de sécurité six tunnels et rendre accessible les quais des gares de Besançon-Mouillère et de Saône. A travers ces interventions, les financeurs et l’entreprise ferroviaire veulent pérenniser et optimiser la circulation des trains, améliorer le confort des voyageurs, tout en garantissant des meilleures conditions de régularité et de sécurité des circulations ferroviaires.
L'interview de la rédaction : Céline Fieux, responsable maîtrise d'ouvrage à SNCF Réseau
Un chantier qui se veut exemplaire
Des travaux en lien avec les enjeux environnementaux du moment, pour lesquels des heures ont été réservées à l’insertion et réalisés dans le respect de l’architecture et du patrimoine local sont en cours. « Nos chantiers doivent prendre en compte la biodiversité. Nous travaillons de plus en plus avec des matériaux écoconçus. La sécurité est également très importante pour nous dans la réalisation. Tout comme le respect du patrimoine local. C’est la raison pour laquelle nous avons travaillé avec les Architectes des Bâtiments de France afin d’inscrire parfaitement les ouvrages modernisés, situés à proximité de la Citadelle de Besançon, inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO » explique Matthieu Chabanel, Président directeur général de SNCF Réseau. Dans cette dynamique, le mur du parc Micaud sera végétalisé pour s’inscrire dans la dynamique lancée par la Ville et instaurer à cet endroit un véritable espace de fraîcheur.
L'interview de la rédaction : Matthieu Chabanel, Président directeur Général de SNCF Réseau
Ce mardi soir, à 18h30, à Valdahon, SNCF Réseau organise une réunion publique concernant les travaux et les aménagements prévus sur la ligne des Horlogers. Elle se tiendra à l’Espace Ménétrier. Rappelons que cette opération représente un investissement de plus de 53 millions d’euros. Ce chantier sera mené entre Besançon et La Chaux de Fonds, de mars à octobre prochain, et imposera une coupure totale de la ligne.
Dans le cadre des travaux qui seront menés, entre mars et octobre 2024 sur la ligne des Horlogers, SNCF Réseau organise des réunions publiques. La première date est programmée ce mardi 19 décembre, à 19 heures, salle Courbet, rue Mégevand à Besançon. Rappelons que le coût de cette opération s’élève à plus de 53 millions d’euros. Elle consistera à renforcer la sécurité, pérenniser et optimiser la circulation des trains, améliorer le confort des voyageurs et régénérer la voie et les ouvrages d’art de la ligne.
Dans le cadre de la modernisation de la Ligne des Horlogers, qui relie Besançon à la Chaux-de-Fonds, SNCF Réseau annonce un investissement de plus de 53 millions d’euros pour améliorer la performance de la ligne et son attractivité. Ce chantier fait suite à une première phase de travaux qui s’était conclue, après huit mois d’intervention, par la rénovation notamment des 35 premiers kilomètres . Les opérations préparatoires, qui ont débuté le 2 octobre dernier, se termineront fin février 2024. S’en suivront ensuite les travaux principaux.
75 kilomètres de ligne
Rappelons que la ligne des Horlogers s’étend sur 75 kilomètres, entre Besançon et la frontière Suisse. Elle permet la circulation de 31 TER par jour, dont 15 circulations entre la France et la Suisse. La fréquentation moyenne de cette ligne s’établit à environ 2000 voyageurs par jour pour les déplacements domicile-travail et domicile-études entre Besançon <>Morteau et les déplacements transfrontaliers entre Morteau <> La Chaux-de-Fonds.
Après une interruption des circulations durant 8 mois, en raison des travaux de modernisation sur la ligne des horlogers, le trafic entre Besançon et Morteau reprendra à compter du 31 octobre à 14h et à partir du 23 décembre entre Morteau et La chaux-de-Fonds.
Le coût de ce chantier s’élève à 55,5 millions d’euros. Ces travaux ont pour objectif de conforter des ouvrages, renouveler la voie sur 35 km, rendre accessible les gares de Morteau et Valdahon et moderniser la signalisation pour permettre aux TER de continuer à circuler en Suisse.