Un choc frontal s’est produit cet après-midi à Villards d’Héria (39). Deux voitures sont impliquées. Un homme, âgé d’une quarantaine d’années, n’a pas survécu à ses blessures.
Les deux autres victimes, un couple de septuagénaires, légèrement blessées, ont été transportées sur l’hôpital de Saint-Claude.
Dans un communiqué de presse, Jean-Louis Fousseret, Maire de Besançon, s'inquiète « de la tournure de certaines manifestations et des outrances qui peuvent être dites ou faites ». Tout en reconnaissant « le caractère pacifique » des rassemblements bisontins.
« Dans un tel contexte où des images insupportables nous arrivent, où les messages sont tous plus alarmants les uns après les autres, il est urgent de porter des messages de réconciliation plutôt que de haine, ces derniers pouvant mener à des actes antisémites ou islamophobes » explique le Maire de la capitale comtoise.
Et de compléter « Chaque mort, qu'il soit palestinien ou israélien, qu'il soit de confession juive, musulmane ou chrétienne, est un mort de trop. Il est grand temps que la Communauté Internationale conduise des négociations sereines pour mettre un terme aux guerres territoriales, permettant enfin une résolution du conflit et une cohabitation pacifique dans cette région du monde.
Mr Fousseret conclut son écrit en ces termes. « Je reste plus que jamais très attaché aux valeurs républicaines de liberté, d'égalité et de fraternité, socles d'une société laïque permettant à chacune et chacun de pouvoir s'épanouir librement dans le respect de ses pratiques, ses valeurs et ses croyances. J'en appelle à la responsabilité des gouvernements et au respect du droit international ».
Arnaud Montebourg recevait aujourd'hui les représentants des pharmaciens. Ces derniers sont montés au créneau après que l'Inspection générale des finances (IGF) ait pointé du doigt les marges des pharmacies sur certains médicaments. L'IGF recommande d'ouvrir à la concurrence la vente de médicaments dont la prescription est facultative et la vente de médicaments non remboursables.
L'IGF souligne notamment que «les prix des médicaments non remboursables ont augmenté deux fois plus vite que le coût de la vie depuis quinze ans», une hausse visant à compenser la baisse des prix des médicaments remboursables. Elle préconise donc la fin de ce monopole, au nom de la concurrence, avec l'objectif de faire baisser les prix.
Rappelons qu'un rapport sur les professions réglementées, commandé à l'Inspection générale des Finances par Pierre Moscovici lorsqu'il était ministre de l'Economie et des Finances, analyse 37 professions, des pharmaciens aux ambulanciers en passant par les notaires et huissiers. Son objectif : déterminer si ces professions bénéficient de rentes et amorcer des réformes.
Début juillet, le ministre de l'Economie Arnaud Montebourg avait déclaré vouloir s'attaquer au serpent de mer des professions réglementées. Il souhaite ainsi pouvoir dégager 6 milliards d'euros de pouvoir d'achat pour les ménages.
Dans un communiqué de presse, Marie-Guite Dufay, Présidente de la Région Franche-Comté, fait part de sa stupéfaction suite aux informations révélées par le journal "Les Echos" concernant les scénarios soumis au conseil d'administration de la SNCF pour assurer l'avenir du TGV. L'un de ces scénarios évoque en effet l’hypothèse de mettre fin à l'exploitation de la LGV Rhin Rhône.
Présidente d’une Région qui a financé à hauteur de 216 millions d’euros, sur un total de plus de 2,5 milliards d’euros, la première phase de la LGV, et Présidente de l'association Trans Europe TGV qui a su mobiliser l'ensemble du territoire pour y faire entrer la grande vitesse, Marie-Guite DUFAY conteste formellement les bases sur lesquelles ces scénarios ont été établis. « C’est méconnaître la montée en charge progressive mais réelle de la fréquentation de cette nouvelle ligne, qui approche les 10 millions de voyageurs par an, après un peu plus de deux ans d'exploitation, alors qu'Eurostar a mis plus de 20 ans à franchir ce cap. Sa fréquentation internationale (plus de 20% de la clientèle) en fait l'un des maillons essentiels de la carte ferroviaire européenne » explique-t-elle.
Marie-Guite DUFAY dénonce cette vision de rentabilité à court terme et se place résolument dans le temps long de l'investissement, au service de l'avenir du grand Est et au cœur d'un axe européen stratégique. Elle saisit ce jour, par écrit, le Président de la SNCF et le secrétaire d'Etat aux transports pour en appeler à la responsabilité collective. La nouvelle loi ferroviaire prévoit en effet une gouvernance équilibrée entre l'Etat, les collectivités locales, les gestionnaires et les exploitants du réseau, pour réguler le marché ferroviaire au service de l'intérêt général.
Merci à Franck pour la photo.
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