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Le bilan de la concertation publique réalisée sur l’aménagement sud de Pontarlier sur la RN57 a été rendu aujourd’hui. Près de 500 personnes se sont exprimées sur la question.

Le bilan de cette concertation permet de donner suite au projet, en poursuivant les études sur la variante A’ qui impliquerait une mise à 2 voies dans le sens La Cluse-et-Mijoux – Pontarlier. Le gain de temps estimé est évalué à 14 minutes avec un coût des travaux qui s’élèverait à 14,1 millions d’euros.

Une étude environnementale va être menée afin d’évaluer les effets du projet sur la qualité de l’air, l’activité agricole et les milieux naturels. Une fois l'ensemble des études menées, les travaux pourraient démarrer en 2021.

C’est un chantier qui ne passera pas inaperçu. A compter du 29 avril et jusqu’au 2 août, d’importants travaux seront menés dans la côte de Morre. Un secteur particulièrement traversé, puisque chaque jour, 15.000 véhicules l’empruntent. Le coût de l’opération, pilotée par le Conseil Départemental du Doubs, s’élève à environ un million d’euros.

La configuration spécifique de ce secteur, avec ses mouvements de terrain répétés, a considérablement fragilisé la chaussée. Il est donc devenu urgent d’intervenir. Les travaux se dérouleront à deux endroits distincts, concernés par des glissements de terrain, occasionnant des affaissements dangereux. Dans ce même laps de temps, le Conseil Départemental en profitera pour mener les travaux d’entretien annuels.

Un glissement de 180 mètres

L’intervention la plus compliquée, et donc la plus longue, concerne la prise en charge d’un glissement de 180 mètres, situé à proximité d’habitations et dans un espace à faible emprise disponible, empêchant la mise en place d’une chaussée provisoire. Après maintes réflexions, il a été décidé de construire une paroi en béton pour consolider durablement la route. Pour ce faire, des travaux de terrassement, de forage, de construction d’un mur de confortement seront réalisés.

Quel impact sur le trafic ?

Le conseil départemental du Doubs a bien conscience que ces travaux vont impacter la circulation, mais aussi les riverains et l’activité économique du secteur. Néanmoins, des décisions importantes ont été prises. Du 29 avril au 21 juillet, le trafic routier sera coupé dans le sens descendant. Avant une coupure du 22 juillet au 2 aout. Une déviation sera mise en place par la voie des Mercureaux dans les deux cas. Précisons que jusqu’au 6 juillet, entre 7h et 9h30, les cars scolaires et les lignes régulières Mobigo pourront, grâce à un alternat spécifique, géré par des agents de la collectivité locale, rejoindre Besançon, dans le sens descendant, du Trou au Loup vers le centre-ville. Ajoutons également que des aménagements spécifiques, avec la mise en place d’un alternat sur la zone de chantier, pourrait voir le jour le week-end.

Dans un communiqué de presse, Jean-François Longeot, le sénateur du Doubs, se félicite de la confirmation par Elisabeth Borne, ministre chargée des transports, de la mise en œuvre de la mesure de gratuité de péage sur autoroute pour les véhicules de secours en opérations. Et ce, peu importe le lieu de leur intervention. « Cette mesure, pourtant votée dans un amendement à la loi de finances 2018, adoptée à l’unanimité en octobre 2017, tardait à se concrétiser » déplore Mr Longeot. Jusqu’alors pompiers, SAMU, policiers et gendarmes ne bénéficiaient de la gratuité que pour les interventions sur autoroute.

Jean-François Longeot regrette l’attitude des sociétés d’autoroutes qui demandent à l’Etat de compenser le manque à gagner. « De telles justifications financières ne pourraient se justifier quand il s’agit de sauver des vies et d’intervenir rapidement, quand bien même les sommes en question sont minimes au regard des résultats financiers des sociétés gestionnaires d’autoroutes » explique-t-il. Le Parlementaire se dit méfiant « quant au dialogue et aux modifications de conventions à venir » avec ces dernières.

Sur sa page Facebook, Pierre Simon, le conseiller départemental Modem de Pontarlier, également conseiller municipal pontissalien, à qui l’on prête des ambitions aux prochaines municipales dans la capitale du Haut-Doubs, explique pourquoi il n’a pas voté l’augmentation des impôts proposée par Pierre Genre et sa majoritaire. L’actuel édile pontissalien a proposé une augmentation de 1% des taux de la taxe d’habitation, des taxes sur le foncier bâti et non bâti. Soit environ 115.000 euros de recettes nouvelles pour la ville.

Pour Mr Simon, cette augmentation n’est pas la bienvenue dans un contexte de « ras le bol fiscal » exprimé par de nombreux Français lors du Grand Débat National. Il explique que cet argent, « en restant dans les foyers pontissaliens, améliorerait leur pouvoir d’achat et pourrait revenir dans l’économie locale ». « Il faut rendre plus attractive notre ville et limiter le coût du logement dans les dépenses des familles » ajoute-t-il. Pour Mr Simon, « cette somme peut largement être absorbée par les finances de la ville en réduisant, par exemple, le coût de l’énergie dépensée dans les bâtiments municipaux (électricité et chauffage) ».