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Comme ils l’avaient annoncé, les agriculteurs francs-comtois se sont mobilisés ce mardi pour s’opposer aux accords entre l’Union Européenne et le Mercosur, concernant l’importation de viande bovine sud-américaine.

Hier soir, dans le Doubs, à l’appel de la FDSEA et des jeunes agriculteurs, des slogans ont été inscrits sur les routes du département.

Les professionnels, qui craignent la fermeture de près de 30.000 exploitations agricoles dans les années à venir, entendent également interpeller les parlementaires et les députés européens de leur territoire.

Dans le Jura. Les débris du petit avion de tourisme qui s’est crashé le week-end dernier à la Chailleuse, sur le territoire de la commune de Saint-Laurent-la-Roche, ont été récupérés par les enquêteurs. Les investigations vont se poursuivre. L’enquête a été confiée à la Section de recherches du Transport Aérien (SRTA) et au Bureau Enquêtes Accidents (BEA).

Rappelons que trois personnes, un couple et son enfant de 10 ans, ont perdu la vie dans cet accident. Le père de famille, âgé de 49 ans, est décrit comme un pilote expérimenté, qui gérait une petite société de maintenance aéronautique basée sur l’aéroport de Toussus-le-Noble. Partie des Yvelines, la famille s’apprêtait à passer quelques jours à la neige dans les Alpes, où le père aurait dû fêter ses 50 ans.

Dans le cadre d’une réflexion menée par l’état sur la mise en place d’une stratégie pour lutter contre les exclusions et la précarité des jeunes en région, l’Insee Bourgogne Franche-Comté et la Direction Régionale de la cohésion sociale et de la jeunesse et des sports ont mené une étude qui a permis de cartographier les territoires sur lesquels vivent les 15/29 ans et d’en tirer des enseignements.

En Bourgogne Franche-Comté, la situation est très contrastée. Parmi les 466.000 jeunes de cette classe d’âge vivant dans la région, plus de 120 000 résident dans des territoires où ils ont globalement des difficultés d’accès aux services contribuant à leurs besoins en santé, formation, emploi-insertion, sport, culture ou information.Près de 40 000 jeunes (8%) ont des difficultés d’accès prononcées aux services, avec des trajets envoiture qui dépassent la demi-heure en moyenne. C’est trois fois plus que dans les grands pôles urbains. Une partie de ces jeunes habite des zones peu denses ou enclavées. En Franche-Comté, ces difficultés se concentrent dans le nord-ouest de la Haute-Saône, le Haut-Jura et le plateau de Maîche.

Le nombre limité de services dans des petits pôles d’activités, un réseau routier restreint et une couverturenumérique très haut débit insuffisante sont autant de facteurs qui renforcent les inégalités territoriales entre jeunes citoyens. Selon cette étude, dans les espaces où les difficultés sont les plus prononcées, les jeunes ont plus souvent un emploi que dans le reste de la région : plus de la moitié travaillent, dont une large majorité d’ouvriers. Ceux résidant près de la frontière suisse bénéficient de revenus meilleurs. Dans le nord-ouest de la Haute-Saône, ce public cumule isolement et difficultés sociales.

Et maintenant ?

Cette étude laisse donc apparaître de grandes inégalités entre les différents territoires bourguignons et francs-comtois. Ce qui a inéluctablement des répercussions sur les conditions de vie de leurs jeunes habitants. Il serait bien utile qu’une politique ambitieuse soit menée afin de réduire ces inégalités. L’Etat semble en avoir conscience. Mais aujourd’hui, saura-t-il donner l’impulsion et les moyens aux collectivités locales et aux associations d’éducation populaire pour agir et mener des actions qui tiennent compte de ces réalités et de ces freins.

Un accident s’est produit hier soir, vers 22h, à Saône, près de Besançon. Une seule voiture est en cause.

La conductrice, une jeune femme de 21 ans, a dû être désincarcérée. Légèrement blessée, elle a ensuite été prise en charge par les sapeurs-pompiers.

Alstom va fournir 20 nouvelles rames destinées à la ligne 11 du métro parisien pour un montant de 157 millions d'euros.

Il s'agit d'une levée d'option dans le cadre d'un marché signé en mars 2015 avec la RATP, portant sur la livraison d'un maximum de 217 trains sur 15 ans, pour un montant total de plus de deux milliards d'euros.

Sept sites sont concernés dont celui d’Ornans (25).

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