« Pontarlier ma gare d’attache » : Le Pontissalien Frédéric Delgrandi retrace l’histoire de la gare, de sa création jusqu’à aujourd’hui

C’est un véritable passionné de chemin de fer et d’histoire. Frédéric Delgrandi, agent de circulation à la gare de Pontarlier, a réalisé un ouvrage retraçant toute l’histoire de ce lieu depuis sa création en 1860 jusqu’à aujourd’hui à travers un fascicule intitulé « Pontarlier ma gare d’attache Â».

C’est en 1997 que Frédéric Delgrandi débarque à la gare de Pontarlier tant qu’agent de manÅ“uvre, avant de connaître un passage à la gare de Frasne 1999 au poste d’aiguillage, et de revenir en 2006 à Pontarlier en tant qu’agent de circulation. Déjà en 2010, pour les 150 ans de la gare, Frédéric Delgrandi avait réalisé un petit film, une exposition, et une photo avec tous les anciens cheminots. Et puis, il y a quelques années, une collègue lui indique qu’à Lons, un agent de la SNCF a réalisé un petit document sur l’histoire de la gare de Lons, en retrouvant des vieux plans. « De mon côté, j’avais pas mal de documents, et ça a été le déclic. Et puis, il y a eu beaucoup de décès chez les anciens avec qui j’ai bossé, et au lieu de se retrouver aux enterrements, je me suis dit qu’il valait mieux se retrouver autour d’un événement qui fédère. Je n’ai pas fait d’études, et ce sont les anciens qui m’ont encouragé à passer les examens pour gravir les échelons. C’est un peu un hommage, des remerciements, à ces anciens qui m’ont inculqué les valeurs cheminotes, qui malheureusement disparaissent aujourd’hui Â» indique Frédéric Delgrandi.

Narrer l’histoire à travers le point de vue d’un cheminot

A travers de nombreuses discussions avec les anciens de la gare de Pontarlier, qui savent à quel point Frédéric Delgrandi est un féru d’histoire, ce dernier a donc décidé de s’atteler à cette Å“uvre retraçant l’histoire de ce lieu. « Je me suis lancé, avec l’aide de plusieurs personnes qui m’ont aidé à structurer ce fascicule, notamment Jean Cuynet (président du club ferroviaire de Franche-Comté) et Magali, une amie prof de français qui m’a aidé à la rédaction, afin de retracer l’histoire de la gare de Pontarlier, de sa construction de 1860 à aujourd’hui Â» explique l’agent de circulation. Mais pas de n’importe quelle façon. Ce qui comptait pour Frédéric Delgrandi, c’était de raconter l’histoire de ce lieu, à travers le point de vue d’un cheminot, et sous l’œil d’un passionné d’histoire et non pas comme un historien. « J’ai voulu que ce fascicule soit un petit peu plus sympa à lire, avec une partie sur les personnalités qui sont passées par la gare de Pontarlier. De l’impératrice Eugénie en 1865, aux présidents Armand Fallières et Albert Lebrun, mais aussi le Maréchal Joffre ou encore Edgar Faure, qui sont passés par cette gare Â» détaille l’agent de circulation de Pontarlier.

Retracer l'évolution de la gare

Ce dernier a pris énormément de plaisir dans la réalisation de ce fascicule, en se plongeant pendant des heures aux cÅ“urs d’archives, de documents et de photos d’antan. « Le plus sympa dans la réalisation de ce fascicule, c’est la conception, la recherche. Quand on retrouve une petite anecdote, une belle photo, des petites choses super à découvrir. Et puis l’échange avec des passionnés de chemin de fer. Je repense à Jean Cuynet, avec qui on a passé de nombreuses soirées à échanger. Et puis Magali, qui m’a corrigé, qui me donnait son opinion, et qui a découvert aussi d’autres chose. Ça permet de découvrir la gare de Pontarlier sous un autre visage ! Â» indique Frédéric Delgrandi. Bien évidemment, depuis 1860, la gare de Pontarlier a connu beaucoup de changements. « La partie la plus impressionnante, c’est l’évolution des machines et du trafic. Après elle a aussi connu de nombreux aléas, avec la première et la deuxième guerre mondiale, l’électrification qui a été une révolution de 1956 à 1958, ou encore l’arrivée du TGV à Pontarlier, une grande avancée. Et depuis quelques années, malheureusement, on voit l’évolution de la gare dans un autre sens. Avec les démolitions de bâtiments, des voies qui disparaissent, le trafic qui reste relativement faible sur cette zone. Après il y a aussi des choses positives, comme la restructuration l’année dernière du quai N1 pour permettre un meilleur accès aux personnes à mobilité réduite, ce qui est une avancée pour l’accueil en gare Â» explique Frédéric Delgrandi.

Ce fascicule ne peut s’obtenir seulement sur réservation en contactant Frédéric Delgrandi. Pour l’heure il a été tiré à 200 exemplaires grâce à la direction de la SNCF, et connaît déjà une belle réussite, ce qui interroge Frédéric Delgrandi quant à l‘impression de nouveaux exemplaires. « C’est un franc succès, je suis en train de regarder pour potentiellement faire une republication d’autres fascicules Â».

Frédéric Delgrandi :