SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions engagent en Bourgogne-Franche-Comté une transformation d’ampleur pour répondre à la hausse des mobilités, aux défis climatiques et à l’ouverture à la concurrence. La région aborde 2026 avec un programme d’investissements historique : près d’1 milliard d’euros entre 2026 et 2028.

Entre 2026 et 2028, en Franche-Comté, les travaux menée s’organisent autour d’opérations structurantes, avec le renouvellement de la voie à Mouchard, par exemple.   Parallèlement, l’entreprise accélère la transformation des gares,  avec le développement de nouveaux services via le programme « Place de la Gare.  Précisons que ces investissements profitent aussi à l’économie régionale,

SNCF Réseau investit 20 millions d’euros pour moderniser 11 km de voie entre Besançon et Deluz d’ici au 20 décembre prochain. Ce chantier s’inscrit dans un programme régional de 330 millions d’euros dédié à la régénération du réseau en Bourgogne-Franche-Comté. Un train-usine, capable de renouveler près d’un kilomètre de voie par jour, est mobilisé chaque nuit.

Les travaux incluent ballast, accessibilité à la gare de Novillars, sécurisation des ouvrages et recyclage intégral des matériaux. Des fermetures ponctuelles sont prévues à Novillars, Thise et Roche-lez-Beaupré. 350 agents et 15 entreprises, dont plusieurs locales, sont mobilisés pour ce chantier à fort impact économique.

Jusqu’au 17 octobre, SNCF Réseau mène des travaux de sécurisation des parois rocheuses à Novillars (Doubs). Le chantier vise à remplacer le système de détection des chutes de pierre par un dispositif plus performant, garantissant une meilleure régularité et sécurité du trafic ferroviaire sur la ligne Besançon-Belfort.

De nouveaux écrans filets pare-blocs seront installés afin d’éviter la chute de rochers sur les voies. SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté investit 1 million d’euros dans ce projet pour réduire les impacts des aléas naturels sur l’infrastructure. En raison du relief accidenté de la ligne et des effets du changement climatique, ces travaux visent à adapter le réseau ferroviaire aux risques croissants tels que les éboulements, sécheresses et inondations.

A compter de ce lundi 20 janvier, et jusqu’au 1^er juin, SNCF Réseau réalise des travaux de modernisation de la voie ferrée entre Franois et Arc-et-Senans. Ces travaux, réalisés de nuit, en semaine, représentent un investissement de 6,8 millions d’euros, cofinancés par l’Etat et SNCF Réseau. Une opération dite « coup de poing » se tiendra du samedi 19 avril, le soir, au lundi 21 avril, le matin. Au menu ; le renouvellement de 12 kilomètres de rails, le confortement de tranchées rocheuses, avec la pose de grillages métalliques et des travaux d’étanchéité du pont-rail à Abbans-Dessous.

Dans le cadre des travaux de modernisation sur la ligne des Horlogers, qui ont débuté le 4 mars dernier, une intervention est en cours dans le tunnel de Morre, près de Besançon. Cet ouvrage de 873 mètres de longueur est à son tour modernisé.

Plusieurs phases de travaux sont réalisées. Elles font suite à d’autres opérations, dont le renouvellement de la voie dans le tunnel. La fin de l’intégralité du chantier sur cette ligne, qui relie Besançon à la Chaux-de-Fonds, en Suisse, est prévue le 31 octobre. Son coût s’élève à plus de 53 millions d’euros, financés par l’Etat, la Région Bourgogne Franche-Comté et SNCF Réseau.

La SNCF met en vente, à compter de ce mercredi 13 mars, ses billets de train pour la période estivale. Cela concerne les TGV Inoui, les Intercités et les Ouigo. Les réservations ouvriront dès 6 heures demain matin. Pour faire face à la demande, notamment en pleine période olympique, l’entreprise ferroviaire a annoncé la commercialisation de 400.000 billets supplémentaires.

La SNCF a publié ce matin l’état de circulation des trains durant le mouvement de grève des contrôleurs. La mobilisation débute ce jeudi soir, à 20h, et se terminera lundi matin, à 8 heures. En Bourgogne Franche-Comté, seules les lignes TGV seront perturbées. Le trafic des TER Mobigo sera normal ce week-end. La SNCF  recommande aux voyageurs de vérifier la circulation des trains la veille à 17h sur les sites et applications habituels.

Le préavis de grève déposé par Sud-Rail et la CGT devrait fortement perturber la circulation des TGV et des TER ce week-end. Un appel est lancé pour la période du 16 au 18 février. Les premières prévisions du trafic seront connues ce mercredi. 70% à 90% de la profession devrait être mobilisée. Les revalorisations salariales sont au cœur du conflit.

Sud-Rail et CGT Cheminots ont déposé deux préavis de grève en pleine période des vacances scolaires. Le premier est prévu entre le 15 et le 19 février. Le deuxième prévoit une reconduction du mouvement à partir du 15 février. Les dernières annonces de  Jean-Pierre Farandou, annonçant une prime exceptionnelle et 1000 embauches, en plus des 7300 prévues,  n’ont pas été jugées suffisantes.

La SNCF a le sourire. Vendredi, lors de la présentation de son bilan de l’année dernière, elle s’est félicitée d’avoir terminé 2023 sur une performance historique, avec 122 millions de voyageurs transportés en TGV. Soit une augmentation de 4% par rapport à 2022. Il a également été annoncé une progression de 8% des trains régionaux. Ce qui représente une augmentation de 21% en quatre ans, par rapport à la période d’avant-covid.