Alstom vient de décrocher un nouveau contrat pour la construction de 15 rames supplémentaires de métro pour la Métropole européenne de Lille. Le montant du contrat s’élève à 290 millions d’euros. Le site d’Ornans se verra confier la construction des moteurs. Ces nouvelles rames viennent compléter le premier lot de 27 rames qui avaient été précédemment commandées.

Une bonne nouvelle pour Alstom, qui vient de faire l’objet d’une nouvelle commande de 35 rames par la SNCF pour île de France Mobilités. Le montant de ce contrat s’élève à 520 millions d’euros. Le site d’Ornans sera concerné. Le site du Doubs sera chargé de produire les moteurs. Il fait partie de la liste des usines françaises mobilisées

Alstom va livrer à Proxima, première compagnie indépendante à se lancer sur le marché de la grande vitesse en France,  12 trains à très grande vitesse Avelia Horizon et assurer 15 années de maintenance sur les lignes de la façade Atlantique.

Cette commande représente un montant total de près de 850 millions d’euros. Les premières livraisons sont attendues en 2028. 10 des 16 sites français de l’entreprise sont concernés par ce projet. Les motrices seront produites à Belfort. Ornans se chargera des moteurs.

La SNCF a présenté hier, chez Alstom à Belfort, les futures rames de son TGV M. Sa mise en service est prévue en 2025. L’engin présente un esthétique sobre. Il est tout de blanc vêtu. L’entreprise a déboursé 3,5 milliards d’euros, dans l’objectif d’acheter 115 rames. Il offre plus de sièges. Il est moins gourmand en énergie. Les premières livraisons sont prévues en 2025 et 2026, puis au rythme de 12 par an à partir de 2027.

Alstom perd sa place au sein du CAC 40. Le groupe avait perdu 40% de sa valeur au mois d’octobre dernier. Il est remplacé par le géant de l’hôtellerie Accor. La situation financière du groupe, et notamment de sa trésorerie,  et la perte de confiance des investisseurs ont eu raison de sa position et ont provoqué son déclassement.

Une bonne nouvelle pour Alstom. La SNCF a passé commande à la firme de 15 TGV de nouvelle génération supplémentaires. Ils s’ajoutent aux 100 véhicules déjà achetés il y a quatre ans. Le montant du contrat s’élève à 590 millions d’euros. Ces équipements pourront être déployés sur les différentes lignes françaises et des pays voisins. Notre région est concernée puisque les sites de Belfort et d’Ornans participeront  à la construction de ces nouvelles machines.

La société Alstom vient de décrocher un contrat pour concevoir, fabriquer, maintenir et financer la ligne Verte du métro léger de Tel-Aviv. Le projet est évalué à 2,6 milliards d’euros et la part d’Alstom est estimée à 858 millions d’euros. Le site d’Ornans bénéficiera de cette commande et se verra confier la fabrication des moteurs.