Ce mercredi 27 novembre, la gestion de la ligne ferroviaire Dole – Mont-sous-Vaudrey a été léguée aux communautés de communes du Val d’amour et de la Plaine jurassienne ainsi qu’à la communauté d’agglomération du Grand Dole. Leurs présidents respectifs, Michel Rochet, Patrick Petitjean et Jean-Pascal Fichère, étaient présents afin de signer, avec le directeur territorial de SNCF réseau Bourgogne-Franche-Comté Jérôme Grand, la convention de transfert.
Cette dernière est d’une durée de 25 ans renouvelable et donne entière responsabilité des entretiens et investissements aux collectivités concernées. La SNCF reste tout de même propriétaire. À l’issue des deux décennies, elle pourra trouver une autre affectation à cette voie. « Nous n’avons pas de besoins pour du transport ferroviaire à court et moyen terme sur cette ligne, justifie Jérôme Grand. Nous savons que nous n’avons pas l’intention de faire circuler des trains pendant les 25 prochaines années ».
En projet depuis 2016
Dans le cas des transferts de gestion, ce sont les élus locaux qui contactent SNCF réseaux. « On aide les collectivités dans l’aboutissement de leurs projets et discute avec elles des conditions » poursuit Jérôme Grand. Les discussions ont commencé en 2016 et le retrait de la ligne du réseau national a été décidé le 25 juin dernier. Pour les trois communautés, il s’agit maintenant de réhabiliter cette ligne en voie verte. Une piste cyclable de près de vingt kilomètres reliera Dole à Mont-sous-Vaudrey. Elle traversera les communes de Dole, Crissey, Villette-lès-Dole, Parcey, Rahon, Neuvy-lès-Dole, Souvans, Bans et Mont-Sous-Vaudrey. Pour ce qui est de l’organisation des travaux, Jean-Pascal Fichère affirme qu’elle doit encore être discutée. Le montant des travaux est, quant à lui, déjà connu. Il s’élève à 2.8 millions d’euros.
La situation de cette ligne n’est pas unique. La région compte 3139 kilomètres de lignes en tout. Sur les 700 kilomètres de voies qui ne sont plus circulées, 88 kilomètres ont déjà été réhabilitées. Celle de Dole – Mont-sous-Vaudrey été construite en 1884 et n’est plus utilisée depuis 2005.
