Dans un communiqué de presse, Marie-Guite Dufay, Présidente de la Région Franche-Comté, fait part de sa stupéfaction suite aux informations révélées par le journal "Les Echos" concernant les scénarios soumis au conseil d'administration de la SNCF pour assurer l'avenir du TGV. L'un de ces scénarios évoque en effet l’hypothèse de mettre fin à l'exploitation de la LGV Rhin Rhône.
Présidente d’une Région qui a financé à hauteur de 216 millions d’euros, sur un total de plus de 2,5 milliards d’euros, la première phase de la LGV, et Présidente de l'association Trans Europe TGV qui a su mobiliser l'ensemble du territoire pour y faire entrer la grande vitesse, Marie-Guite DUFAY conteste formellement les bases sur lesquelles ces scénarios ont été établis. « C’est méconnaître la montée en charge progressive mais réelle de la fréquentation de cette nouvelle ligne, qui approche les 10 millions de voyageurs par an, après un peu plus de deux ans d'exploitation, alors qu'Eurostar a mis plus de 20 ans à franchir ce cap. Sa fréquentation internationale (plus de 20% de la clientèle) en fait l'un des maillons essentiels de la carte ferroviaire européenne » explique-t-elle.
Marie-Guite DUFAY dénonce cette vision de rentabilité à court terme et se place résolument dans le temps long de l'investissement, au service de l'avenir du grand Est et au cœur d'un axe européen stratégique. Elle saisit ce jour, par écrit, le Président de la SNCF et le secrétaire d'Etat aux transports pour en appeler à la responsabilité collective. La nouvelle loi ferroviaire prévoit en effet une gouvernance équilibrée entre l'Etat, les collectivités locales, les gestionnaires et les exploitants du réseau, pour réguler le marché ferroviaire au service de l'intérêt général.
