Pour être en conformité avec la loi, le Grand Besançon a procédé à la mise en accessibilité des arrêts urbains et périurbains de son territoire. Le matériel roulant est également concerné. Les premières interventions ont été lancées en 2016. Elles se poursuivront encore cette année.
Après une évaluation complète de l’accessibilité des arrêts du réseau Ginko, à laquelle a notamment participé l’Association des Paralysés de France (APF), le Grand Besançon a listé une série de mesures à effectuer. Des opérations ont été menées sur le réseau urbain, mais également sur le réseau périurbain. Depuis 2016, 236 arrêts de bus ont été rendus accessibles, dont 170 arrêts sur la seule ville de Besançon et 66 en périurbain, sur 1000 arrêts diagnostiqués. Au total, le budget accordé à cette opération s’élève à 1,7 millions d’euros, dont 400.000 euros pour les arrêts périurbains. 16 grands travaux ont été menés sur le réseau périurbain. Ils ont consisté en une reprise complète de l’arrêt (bordure, revêtement, abri, …). Pour 29 sites, une reprise partielle des bordures, revêtements et marquages au sol a été effectuée. Enfin, 21 petits travaux, essentiellement du marquage au sol, ont été réalisé.
Le matériel roulant fait également l’objet de toutes les attentions. Concernant les lignes urbaines, elles devraient être entièrement accessibles en 2021. Pour les lignes périurbaines, le Grand Besançon estime que l’ensemble des parcs des transporteurs consacrés aux lignes régulières sera accessible en 2021 également.
