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Crash d’un F-16 en Espagne : deux Mirage 2000-5 de la BA 116 de Luxeuil étaient déployés sur place

Un grave crash d’avion s’est produit hier sur la base aérienne de Los Llanos à Albacete, dans le sud-est de l’Espagne. Le dernier bilan fait état de onze personnels décédés, les deux membres d’équipage du F-16 grec qui s’est écrasé ainsi que neuf aviateurs de l’armée de l’air.

Il s’agit de deux équipages - un pilote en échange, ainsi qu’un pilote de Mirage 2000D et son navigateur - et six mécaniciens, issus de la BA 133 de Nancy, de l’EAR de Châteaudun et de la BA 118 de Mont-de-Marsan. L'un d'eux a succombé à ses blessures dans la matinée.

Quatre avions auraient également été très abîmés et ne seraient plus en état de voler, il s’agit de deux Mirage 2000D de la BA 133 de Nancy-Ochey et deux Alphajet de la BA 120 de Cazaux.

L’armée de l’air avait envoyé 107 aviateurs pour l’exercice TLP (Tactical Leadership Program), un exercice OTAN visant à qualifier les équipages aux fonctions de chef de mission. Deux Mirage 2000D, deux Rafale de la BA 113 de Saint-Dizier, deux Alphajet et deux Mirage 2000-5 de la BA 116 de Luxeuil étaient déployés en Espagne.

Le F-16 de l'armée de l'air grecque se trouvait en phase de décollage quand il aurait soudainement perdu de l'altitude, pour une raison encore inconnue. Il a ensuite dévié de sa trajectoire et est allé s'écraser sur les avions qui se trouvaient en première ligne.

Le nombre important de victimes et la destruction des Mirage 2000D et Alphajet s'expliquent en partie par le fait que des avions devaient décoller et que les mécaniciens s'affairaient donc autour des appareils. L'exercice TLP avait débuté le 19 janvier dernier, il devait s'achever à la mi-février. Il se pourrait qu'il soit annulé, mais il n'y a encore eu aucune annonce officielle à ce sujet pour le moment.

Une enquête a été lancée pour déterminer les circonstances exactes de l'accident, les premières précisions pourraient être connues dans les semaines à venir, mais il faudra sans doute des mois pour avoir le bilan complet et définitif des causes. 

(Source : Journal de l'aviation)